科創板最新數據一週彙總：
STI中國科創研究院統計，上週（11月11—17日）科創板申報企業持續上升，總申報企業達33家，已受理2家，已詢問16家，通過5家，提交註冊的6家，註冊生效1家，中止0家，終止3。 截止上週，科創板總申報企業177家，已受理12家，已問詢41家，通過8家，提交註冊21家，註冊生效67家，終止10家，終止17家。
一週科創投資光榮榜：
退出是投資界永恆的難題。毅達資本總裁尤勁柏在”2019中國投資年會（南京）投資人峰會”上中提到，投資最終還是為了退出，投要投的準，退要退的好，還要堅決。值得祝賀的是英特爾投資、華軟資本等6家機構共同投資的卓易科技，上週於科創板上市。對風險投資機構而言，最好的退出莫過於所投企業IPO上市，恭喜以上機構“午餐可以加雞腿了”。
一週最受投資人歡迎的領域：
上週科創企業投融資事件總共發生32起，其中，新一代信息技術融資企業達到19家，在6大領域佔59%。回顧上上週的投融資指數報告（總融資25起），上週整體形勢見好，特別是新一代信息技術領域有了大幅度上升，從9家直接遞增到19家。由此可見，上週投資機構將投資方向聚焦在新一代信息技術領域。
此外，值得關注的是新能源領域在近兩週的表現更加明顯，連續三週穩步增加。新能源是未來發展的一個重要方向，相信會有更多的投資者將目光投向新能源領域。
一週投融資焦點：
小鵬汽車完成4億美元C輪融資
11月13日，小鵬汽車官方宣佈成功簽署C輪融資，總金額為4億美金。最新一輪融資令小鵬的估值達到近40億美元，高於上一輪融資時250億元人民幣（約合35.7億美元）時的估值。這也是今年第三家獲得股權融資的新造車企業。此次小鵬汽車C輪的主要投資者，既有全球頂尖消費電子和互聯網領域戰略投資者，同時也包含了知名私募基金和企業家投資者。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在A、B輪基礎上再次加持。
美年健康完成18.4億人民幣戰略投資融資
11月15日，美年健康獲投18.4億人民幣戰略投資融資，該輪融資由阿里巴巴、博時資本(博時基金)投資。
據瞭解，該輪投資方阿里資本成立於2008年年中，隸屬於阿里巴巴集團，通過投資的方式來完善阿里巴巴集團的商業生態圈，並且結合專業的投資後管理，幫助被投資企業成功。
麥迪電氣完成10.7億人民幣戰略投資融資
11月15日，麥迪電氣獲投10.7億人民幣戰略投資融資，該輪融資由建投華科投資。
據悉，麥迪電氣是由香港麥克奧迪控股有限公司投資並控股的上市公司(股票名稱：麥克奧迪/股票代碼：300341)，源自於1990年在中國廈門市成立的一家外商獨資企業，現已發展成為一家現代化創新型高科技企業，為輸配電行業設備製造廠家生產並提供絕緣製品。
青年汽車宣告破產“汽車加水就能跑”的鬧劇收場
11月18日，據人民法院公告網顯示，因杭州青年汽車有限公司（以下簡稱青年汽車）的破產財產已經分配完結，依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定，已於2019年10月21日裁定終結該公司的破產程序。公告還顯示，管理人對青年汽車的資產進行分配後，用於普通破產債權清償的金額為2.05億元，債務清償率為28.47%。從5月高調刷屏，到如今一地雞毛，水氫汽車最終還是夢碎。
一週科創企業融資地圖：
數據顯示，上週總共有32家科創企業獲得融資。此次，科創融資企業數量排名前三的地域與以往的前三甲有很大變化，穩坐前三甲的北京、上海、江蘇這次來了一次大的錯位。讓大家眼前一亮的是上海趕超北京躍居第一。廣東與江蘇兩個省份並列第一，可以看出廣東在上週的表現相較於以往有了很大的進步。
一週科創企業融資輪次：
從科創企業整體融資情況來看，主要集中在A輪、B輪和戰略投資，其中A輪及戰略投資分別達到了9家和7家。如此看來，資本並非只是偏向於早期，偏向於後期投資的資本方也在不斷增加，這與以往熱衷於早期投資的趨勢發生了明顯的變化。拋開投機機構偏向後期可以快速獲得回報率的因素，相信更多的是優質企業和項目越來越多，值得被資本市場看好。
一週科創億元級融資分佈：
在中國創業領域驅動著大勢發展一直有兩個重要的因素，一個是風口效應，另一個是資本助力。當下，科創成為最活躍的新生力量，即使處在寒冬，也照樣煥發活力。從上週億元級融資分佈圖看出，獲得億元以上融資的有8家，整體獲得融資32家。
一週投融資熱力指數：
