4月17日，長安汽車於全球研發中心舉行“藍鯨密匙 解鎖動力‘芯’知識”大型直播活動，首度向外界展示了藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的組裝過程，通過專家講解、直擊高自動化發動機生產線等形式，展示了向智能出行科技公司不斷轉型的長安汽車在動力技術領域的不懈探索和進步成果。在直播過程中，長安汽車還首度向全網開放了全球研發中心四大核心研發實驗室，從可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示動力DNA，讓外界對中國品牌在汽車最為核心的動力技術領域真實研發實力，產生了全新的認知。
“地表最強1.4T”——藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，是藍鯨NE動力平臺下首款發動機。2019年7月搭載第二代逸動、CS35 PLUS上市。在擁有澎湃動力、越級享受、可靠安全、動感造型產品優勢的逸動藍鯨版推動下，長安逸動在2019年的車市寒冬中，延續了月均銷量過萬的強勢表現，也一舉奠定了藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的用戶口碑。藍鯨1.4T高壓直噴發動機利用“勁”“淨”“靜”三大優勢，在動力指標、技術先進、市場表現、節能減排、以及實際駕駛中的主觀感受測評中，給專家評委留下了極佳的印象。
接下來讓我們走近藍鯨，解析長安如何用全球領先的技術“鯨動”中國，憑實力“鯨豔”世界。
勁：更強勁的澎湃動力
藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機最大功率116KW，最大扭矩260N·m，在同級別發動機中處於領先水平。依託中國品牌首創的“低壓鑄造雙出口IEM+IHI全新電子執行器廢氣渦輪增壓器”、全球首發量產應用Smart Phaser智能凸輪調相系統等尖端技術，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機有效減少排氣干擾，1500-4000轉/分鐘的動力輸出區間，1500轉即可到達峰值扭矩，遠超同級別對手，澎湃動力瞬間響應。爬坡不費力，無需降擋輕鬆向前，高壓缸內直噴，帶來1500-4000r/min的高扭矩輸出範圍，強動力輸出時間遠超同級車，動力儲備充足，再陡的坡也能輕鬆前進。
淨：在環保和節油性方面的優勢
得益於AGILE高效超淨燃燒系統、35Mpa高壓直噴系統，加上“全可變排量機油泵+可控PCJ+低粘度機油0W-20”組成的智能潤滑技術，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的節能表現十分出色。在滿足國六b排放標準的同時，更為充分的缸內燃油霧化，不僅給發動機帶來了更為優秀的動力效果，也帶來了37.6%的熱效率，搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的逸動PLUS，百公里油耗低至5.9L，打遍同級無對手。逸動藍鯨版每箱油（53升）可跑約980公里，省出一次周邊遊。
靜：更優級的靜音性能
在性能、油耗全面領先同級產品的同時，博格華納新一代靜音鏈條、博世最新低噪聲高壓油泵等10餘項先進技術，讓藍鯨NE1.4T發動機怠速噪聲降至38分貝，為駕乘者營造了圖書館級的靜謐駕乘環境。科學的進氣系統佈置及聲程差設計，使加速聲音更加動感，激情與舒適兼備。優化後的怠速噪聲≤38分貝，方向盤怠速振動0.41mm/s，優於同級，帶來更穩定的操縱感以及良好的駕乘舒適性。澎湃運動時刻，拒絕雜音打擾，只讓美妙音浪縈繞耳畔。
全面碾壓大眾EA211
2019年7月，在為期三天的逸動藍鯨版挑“T”之戰中，藍鯨NE動力平臺首款產品——藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，一舉跑出了百公里油耗4.8L的極致表現。2019年GEngine中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行上，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機經過權威評測，於46款主流發動機中脫穎而出，戰勝奔馳M264 915、大眾EA211等同級別產品，成為前三名中唯一一款中國品牌發動機，延續了藍鯨系列的卓越傳統。
逸動PLUS熱銷的背後 皆是實力的印證
2020年3月27日，長安汽車推出了全新車型——長安逸動PLUS，作為“品質家轎進化者”，長安逸動PLUS上市後以20天斬獲11559輛訂單的成績，銷量迅速突破萬輛大關。作為長安汽車推出又一款搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的現象級產品，逸動PLUS “上市即爆款”的熱銷現象，將外界對藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機及長安汽車動力研發實力的關注推向了新的高度。
作為“品質家轎進化者”，搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，具備動力強勁、燃油經濟、深海級靜音等優勢。動力方面，長安逸動PLUS採用藍鯨NE 1.4T+7速DCT組合，發動機最大功率116千瓦，峰值扭矩260牛米。油耗方面，憑藉藍鯨動力全可變排量機油泵+可控PCJ、AGILE高效超淨燃燒系統+35Mpa高壓直噴系統等技術，百公里油耗僅為5.9L。NVH方面，4層隔音屏障高效過濾阻隔噪音，將喧囂隔離在外，如圖書館靜謐，相比三缸發動機更為穩定的四缸結構設計，減少發動機抖動，讓乘坐更為舒適。
顯然，在長安藍鯨NE動力研發的背後是技術人員日夜艱辛的付出和長安對工藝製造的高要求。藍鯨NE動力平臺是長安汽車歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計，堅定助推“香格里拉”計劃。平臺設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，產線自動化率、智能化率達國際先進水平。據瞭解，2020年3月，搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機的量產車型UNI—T全球首發亮相，併成功完成中國首個L3級自動駕駛量產體驗，期待藍鯨NE發動機更強勁的表現。
