機場，作為一個城市的門戶，對於城市發展有著不言而喻的重要性，國際機場協會將機場喻為“經濟增長的引擎”。對於經濟水平世界領先的上海如此，對於經濟快速發展，同時作為“一帶一路”和南向戰略樞紐的蘭州來說，亦然。
依託中川機場在蘭州新區發展臨空經濟，代表了“樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟”的律動愈發磅礴，這是蘭州開放型經濟飛向世界的高度前所未有。中國民航局官網前不久公佈了2019年中國機場吞吐量數據，蘭州中川國際機場客貨運快速增長。單看這一數據，已經不新鮮了，但如果結合今年初，中川國際機場三期擴建工程獲批的消息一塊解讀，空港經濟未來對於蘭州的意義，相當於讓蘭州站在了“世界中心”。
其實看看上海虹橋便知，十幾年前還是一片荒地，如今已是上海對外窗口。反觀蘭州，在全球疫情愈演愈烈，全球經濟遭遇“黑天鵝”的當下，依賴土地財政的老路越來越窄，挖掘自身優勢，藉助政策機遇，全面對標上海虹橋，吸引空港產業才是蘭州重回巔峰的必由之路。
未來，圍繞中川國際機場建起的“運輸走廊”和“航空樞紐”，就是發到蘭州手裡最好的牌。資本早已聞風而動，一個依託超級交通樞紐的“世界中心”，正在蘭州醞釀……
1、虹橋的蝶變：從一座機場變成世界級商務區
原上海市長應勇調任湖北之前，曾三個月內兩次專程調研虹橋商務區，以致於第二次調研時，很多媒體的標題都是“應勇再赴虹橋商務區調研”。至於“再赴”的原因，大概率是當時即將召開的進博會。但應勇的講話，顯然還有“再赴”的深層意義。
上海大虹橋臨空經濟區
從一個機場發展到如今的國際化中央商務區，交通優勢是虹橋成功的主因——集航空、高鐵、城際鐵路、長途、地鐵等八種交通方式於一體。便捷交通帶來的信息、資本以及人才，讓虹橋在短短十多年間，就成為了可與浦東等肩的區域。虹橋，在原先上海人的印象裡，只有一個機場和一個動物園。
2002年上海申博成功催生了“虹橋綜合交通樞紐”的規劃；
2008年市委市政府做出開發大虹橋的戰略決策；
2009年上海虹橋商務區管委會成立。
短短十年光陰，“大虹橋”商務區成為了上海另一個比肩陸家嘴的超級CBD。
大概在十幾年前，也就是2009年時，虹橋所處的青浦區房價5000元左右每平米，2019年，這片區域的房屋均價已經突破70000元每平米。不少上海人直呼想不到，沒有想到虹橋這邊的發展會這麼快，有點後悔了……當時買的房子還是按揭貸款，如果當時要是在虹橋這邊投資置業，真的是少奮鬥半輩子。
這十年來，虹橋地區依託大交通、大商務、大會展，取得了非凡的成就。正因如此“大虹橋”商務區已不僅僅是一個世界級的商務區規劃，還正加速崛起的經濟熱土，更是“通向世界的登機口”。
截至目前，“大虹橋”商務區不僅被評為“國家綠色生態示範城區”（新建建築全部達到國家星級綠色標準）、“上海智慧城市示範區”（啟動全國首個5G示範商務區建設），而且成為跨國公司總部、高端商務機構、現代服務企業、科技創新企業和長三角企業的匯聚地，累計註冊法人3萬多家，包括23家跨國公司總部、21家世界500強企業和將近6000家長三角企業。機構和企業的加速集聚，引資能力的不斷提升，讓大虹橋成為了一個真正在國際上有競爭力的一流商務生態圈。
2、對標虹橋，蘭州臨空經濟的破局
可虹橋是人家的虹橋，蘭州除了羨慕，有沒有機會呢？如果是前些年談這個問題時，很多人不以為然。但蘭州新區獲批後，尤其是這兩年的快速發展，蘭州空港經濟已經在朝著虹橋的路子走了。
去年，國家發改委官方網站正式發佈了對蘭州中川國際機場三期擴建工程可行性研究報告的批覆文件。明確中川機場三期擴建工程是以打造向西開放的大型航空區域樞紐、“一帶一路”的航空物流樞紐、提升機場綜合保障能力和服務水平，完善區域綜合交通運輸體系，建設“一帶一路運輸走廊”和“西部航空樞紐”，構建陸空聯運、空鐵銜接的對外開放大樞紐。
中川機場即將蝶變
一句話，蘭州要重塑新門戶。從國家戰略維度，蘭州新區是蘭州推進黃河流域生態保護和高質量發展的重點區域之一。從功能定位維度，要打造中川機場開放樞紐，建設國內一流的中央商務區、國際貿易新平臺，打造聯動甘青寧、服務全國、輻射歐亞的進口商品集散地；從城市發展維度，蘭州新區作為蘭州城市戰略增長極，中川機場要打造高效綠色的交通樞紐區、開放引領的會展貿易區、創新共享的一流商務區、生態宜居的西部大城。
待三期擴建工程全部完工交付，蘭州中川國際機場將成為擁有3座航站樓，集航空、高鐵、城際鐵路、地鐵（5號線）、捷運、公路等多種交通方式為一體的超級交通樞紐。蘭州臨空經濟，承載蘭州人的期待。
站在普通老百姓的角度來說：交通方便的地方未來發展肯定是比較迅速的，以前的火車站人潮湧動，經濟繁榮，隨著交通的發展，現在的高鐵站和飛機場附近呢，憑藉著政策的傾斜和地利的優勢，產業可以迅速聚集，人口可以迅速聚集。老話說得一點都沒錯，要想富先修路，過去的路就是簡單的指道路，現在就是構建綜合性的交通體系。
得樞紐者得天下，作為西北乃至歐亞大陸的交通樞紐，蘭州臨空經濟要以密織航線為“橫座標”，以提升貨郵吞吐量為“縱座標”，一幅開放樞紐的全景圖正在這片西北土地徐徐展開。一架架“甘貨航班”沿著空中絲路擁抱世界，為蘭州大型出口加工製造企業打通國際物流通道，成為甘肅經濟“走出去 引進來”的雙向引擎。
如今，蘭州新區臨空經濟的聚集效應已經初步顯現。以航空主業為突破，蘭州新區臨空經濟示範區已經聚集了精細化工、智能製造、裝備製造、電子信息、生物醫藥、物流運輸等領域的上百家企業，初步形成了臨空經濟產業鏈。蘭州新區未來會怎樣？對標上海虹橋的繁華與宜居，其發展不可限量。交通稟賦不相上下，為何不借勢在蘭州造一個“虹橋”？
3、蘭州重回“世界中心”
自宋以後，海權興起，蘭州逐漸遠離中心，今天國家向西開放，在一帶一路倡議和黃河流域生態保護和高質量發展的雙重戰略疊加下，蘭州開始希冀重回“世界中心”。一座城市的發展成熟性、政治經濟職能的完善性、現代化、國際化程度，必將產生城市的標誌，體現城市的高度，代表其城市形象的實體，並作為他的名片，被世界認可，因此超高層應運而生，並且每一座超高層的完成，都將造就一箇中國摩天都會區。
2016年，上海虹橋世界中心在虹橋商務區拔地而起，這個不同於超高層寫字樓的商業綜合體，彙集了甲級總部辦公、創意辦公、生態商務辦公、五星級酒店、商業中心、娛樂中心等多種業態，同時還是綠地全球商品貿易港的主功能區，全方位對接和服務中國國際進口博覽會。
綠地當年把世界中心建在這，就是看中了虹橋的交通優勢和未來市場機遇。而市場的回報亦非常可觀，兩屆進博會就帶來了一百多個國家，近百萬的境內外採購商，虹橋已然成為世界中心。
房地產紅利過去，國家調控趨嚴，還走那條老路，無異於浪費資源，錯失機遇。上海虹橋世界中心能夠成功，關鍵在於產業導入，企業聚集，讓一個偏遠的區塊，快速成為可與市中心CBD比肩的商務區。
再看蘭州，2019年中川國際機場的旅客吞吐量超過1500萬，同時T3建成後，國內國際航線將達到300條，年旅客吞吐量將超過3000萬人次。蘭州新區保稅區已經與16個國家建立經貿關係，形成綜合保稅區—航空口岸—鐵路口岸“區港聯動”發展格局，蘭州的發展機遇再次被資本盯上。此刻綠地近300億重倉蘭州新區，就是要以同樣的邏輯，同樣的功能結構，在蘭州打造一個“世界中心”。
目前，項目已經啟動，綠地希望能在蘭州複製上海虹橋的成功。當然，得承認城市能級不同，國家定位也不同。但蘭州也有自身獨特的時代機遇。國家發改委再次表態，今年將進一步加大對重點城市群、都市圈的投資力度。包括推動城鎮落戶、著力提高重點都市圈交通基礎設施聯通水平、規範發展特色小鎮和特色小城鎮等。也就是說，未來圍繞空港的航空、鐵路、高鐵、捷運、公路、地鐵的交通樞紐優勢還會被進一步放大。蘭州東西互濟，陸海聯通，正在成為可能！
在蘭州，綠地同樣希望這裡能發揮出區位價值，讓產業主導，產城融合。這是綠地的強項，也是綠地作為城市運營商的理念。此前，綠地集團已經將業務範圍從傳統的房地產業務擴展到大基建、大金融、會展、進口貿易、旅遊設施、進口商品直銷、酒店等多元化的業務。
在綠地，造城模式也已經進入了4.0版本。造城的同時，通過導入自身產業資源，鏈接外部尖端企業，在做大做強自身產業的同時，也提升了所造之“城”的物質價值，使房地產主業和綜合產業相互促進、互相增值。也正因為如此，蘭州新區未來的“世界中心”，更值得期待！
作為世界500強的綠地集團，是進駐蘭州新區最早的一批房企。多年來，綠地集團在全國範圍內一直深度地參與城市建設與發展。在蘭州新區，綠地集團更是深度佈局，投資早已突破數百億元，同時綠地一直以來是蘭州新區建設的積極參與者、推動者，也是受益者。
按照綠地集團總裁張玉良的話來說，“在參與‘一帶一路’建設的過程中，綠地集團服務了國家戰略大局，為國家在新時代實施更高水平的對外開放作出了貢獻；又促進了沿線地區經濟社會發展，為構建人類命運共同體增添了動力；此外，企業自身也大幅提升了資源配置能力和運營管理水平，為進軍具有全球競爭力的世界一流企業夯實了基礎。”
在上海大虹橋臨空經濟區，綠地的產業鏈上佈局了商業綜合體、全球貿易港、酒店等業態，積累了豐富的運營經驗，增強了運營實力；在蘭州新區，綠地也早定先機。
蘭州新區發展步入快車道，機場三期的獲批建設，區域內高附加值的高端製造和高端服務產業為構建大蘭州提供了核心動力，讓蘭州擁有躋身一線空港城市行列的實力與底氣，為蘭州城市的經濟騰飛注入了強大的活力。
作為世界500強的綠地集團，在蘭州新區成立之時，即牢牢佔據區域內最核心的位置，打造了綠地智慧金融城這一低密度宜居住宅區。樓盤周邊的教育配套、商業配套、基礎建設、人居環境讓生活品質得到無限提升。
綠地集團與蘭州新區共同發展，千年之後，綠地讓蘭州重回世界中心。綠地蘭州絲路世界中心是綠地集團繼綠地智慧金融城圓滿結束之後的又一“造城計劃”。綠地世界中心是集商業-綠地絲路科技會展中心、娛樂休閒——蘭州新區市民廣場以及居住——健康科技宅為一體新千畝大盤。
綠地絲路世界中心總佔地約1900畝，項目包括：綠地絲路國際會展中心，商業、辦公、公寓及五星級酒店等業態，同時配套了大面積供市民休閒娛樂的市民廣場；為在此居住的居民提供了集健康科技於一體的未來住宅。
蘭州新區會展中心總建築面積約33萬平方米，總投資約27億元，會展中心項目業態涵蓋會展、商業、酒店、辦公等業態，目前項目已與德國漢諾威會展運營商簽約，將其作為蘭州新區會展中心運營商，高質量運營會展中心項目。中川機場之上，蘭州新區騰飛在即。被稱為“第五衝擊波”的臨空經濟，正逐漸成為蘭州新區新一輪經濟增長的強勁動力，加快打造國際航空樞紐，以空港為戰略支點，大力發展會展經濟、總部經濟等高端空港經濟已是大勢所趨。
向藍天要機遇，向藍天要增長，成為綠地在蘭州新區探索實踐的一道新命題。高起點、高標準、大戰略，千年之後，蘭州重新擁有世界中心，這是綠地，獻給蘭州的世界大城。
