自從中國汽車市場這個大蛋糕越做越大之後，許多國外的汽車品牌紛紛入駐我國，想要分一杯羹。在如此大的競爭壓力下，國產自主品牌卻逆流而上，打出了屬於自己的一片天地。但老張的身邊總有人說。買啥車都別買國產車，看起來配置高價格低，但是小毛病很多，質量還不可靠。別看剛開始的時候，車況還算不錯，等開三、四年之後，肯定問題一大堆。5年前不顧家人反對買了輛國產車，如今跑了8萬公里，車況如何？
老張每次聽到這些言論之後都有些疑惑，難道國產車真像他們所說的一樣如此不堪嗎？正巧老張的同事就是一位國產車的車主，他購買的汽車是一輛比亞迪G5。這輛車價格並不算貴，落地在10萬元左右，這個級別的車型是市面上最多的。他這款比亞迪g5是在2015年買的，距今已有5年的時間了，這5年一共跑了8萬多公里。這個里程數還算是比較多的，因此這5年中也發生了不少的剮蹭事件。
雖然有些剮蹭，但車上其他的部位都是光潔如新。再來看一下他分享的汽車各個部位的使用情況，大家覺得國產車質量差最直觀的表現應該就是生鏽情況了。老張的這位朋友拍攝了車門處，這個部位平常洗車時特別難洗到，常年不洗的話肯定會生鏽。但是這輛比亞迪g5卻不同，表面看起來灰塵密佈，其實稍微一清洗依舊非常潔白。就連車漆都沒有任何的開裂，這樣來看，國產車開兩三年就生鏽，這種說法完全站不住腳。
然後就是車門縫的位置，車門縫很多合資車都有生鏽的情況，因為這個位置同樣是洗車時難以清洗的部位，而且在潮溼的天氣非常容易受到鏽蝕。而從這位同事所分享的照片來看，這個位置同樣沒有生鏽，車漆也沒有任何的損壞。當然除了查看生鏽情況外，這位車主還覺得自己的比亞迪g5無論是發動機還是變速箱，都和剛買時沒有什麼不同，而且越用越順手，最主要的是這輛比亞迪g5的養車費用特別低。
綜上所述，一些人認為國產車開個三、四年就會生鏽，這種說法無疑是誤導各位消費者，希望大家買車時不要輕信一時的傳言。老張希望大家多去看一看身邊有國產車的朋友們，看看他們的說法到底如何，畢竟合資車受到國產車的巨大壓力，一些無良車企甚至僱傭水軍刻意抹黑國產車，這種行為非常常見。老張也想對一些合資車迷說，不要再執著於之前合資車的榮光了，現在國產車早已崛起，你們怎麼看呢？
