摩智測評:8680元光陽新動麗v125動態評測

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城市新動麗,生活最美麗,光陽在國內踏板車生產以及銷售方面方面的地位毋庸置疑,一直處於第一梯隊,伴隨著國四排放的實施以及產品的更新迭代,由動麗125升級而來的新動麗V125,在車友進行選擇方面又有一個不錯的選擇。

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外觀設計

俯衝式的前面板設計配合兩條LED燈帶的點綴,視覺表現方面不錯,儀表下方設置的鹵素燈珠,照明效果在我們進行夜間騎行時,鋪路效果只能說一般,後期可以更換LED燈珠,提高行車安全性,手把下方分別設置不同的功能,左側為前置油箱加註口,這樣的設計佔用了一定的收納盒空間,但是在馬桶部分的儲物能力增加很多體積,此設計還是很實用的。鑰匙孔左側設置了掛鉤,方便日常使用情況下的載物能力,同時掛鉤下方配備的USB充電位,在日常使用很貼心。車輛的尾部設計,閃電造型的尾燈設計,從後側觀察時有很高的辨識性,造型設計很獨特,LED的燈源在警示效果上也很不錯。從整體設計來看,新動麗V125的設計語言上更偏向年輕運動方面,對年輕消費群體的吸引力較高。


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動力評價

動力部分搭載的是光陽代號KDU(肯定優)系列發動機,數據上與同級別車型相差不多,最大功率6.6kw/7500rpm,最大扭矩9.2N.m/5500rpm。

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(不同車手測試的加速成績,略有差異)


我們測得的0到60km/h的最好成績為7.1s,0-80位最好成績為14.2s,這個成績超過了我們曾經測評過很多車型,其0-80最好成績為14.3s。0到90km/h的最好成績為20.9s(UU125極速為89.5km/h),也更印證了這個設定的合理性。

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值得一提的是我們在封閉道路中也測得了表顯極速為105km/h,此時的pbox的數據顯示為94.9km/h,這個加速的距離就要很長了,不建議進行這樣的騎行,還是要安全騎行。高速騎行,車身穩定無飄感,震動抑制持續良好,無共振區,高速區手把和座墊的震動也基本沒有增大的感覺。

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城市騎行以及非鋪裝路面

說到騎行感受方面,首先要說一下V125採用的是五段式可調節後減震,以及原廠偏向回彈較軟的前減設定,在我們進行通勤使用中,通過凹凸的路面時,車身穩定性良好,減震也能較好的過濾掉路面的震感,騎行感受很舒適,光陽在原廠的剎車設定上一直是很捨得用料的,V125雖然依舊是前碟後鼓的剎車設定,前雙活塞配合碟盤,在緊急減速狀況下也沒有較明顯的甩尾漂移的狀況出現,這點在騎行感受上加分很多,有更強的信心進行制動。

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在非鋪裝路面的騎行上,雖然原廠的減震設定較軟,但是由於減震長度以及離地間隙並不適合非鋪裝路面騎行的設定,在通過坑窪時,減震過濾不了的震動傳遞到車身以及手把位,車身雖無明顯晃動,但是高地起伏還是不舒適,用V125進行一些山區路面的使用,要做好顛簸以及觸底的可能,只能說V125是一臺設定日常公路路面的踏板,非鋪裝路面並不是他的長處。

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剎車效果以及彎道感受

合資級別踏板大多采用的前碟後鼓的剎車配置,V125也不例外。但是不同於同級別的車型,V125在前剎車配置上使用了雙活塞的剎車,所以我們測得的制動距離還是值得一看的,由PBOX顯示的50km/h到0的最好制動距離為11.9m,用時2.1s,而30km/h至0的最好成績為3.5m用時1.1s。制動靈敏無側滑,是我們對這臺車剎車以及輪胎配備上最大的印象。

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進行測試的掉頭彎中,得益於小尺寸踏板靈活的操控,有失誤時也可以進行一定的修正,彎道還是很得心應手的,在通過掉頭彎時,勻速的通過彎心,此時傾角最低,只聽到撐腳與地面稀里嘩啦的摩擦聲,而輪胎的吃地足夠並未出現打滑狀況。

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反而是原廠較低的撐腳設定,使得這臺車在彎道中的極限較低,再向下傾倒就會產生撐腳就會擦地,發生側滑,所以125踏板也別追求極限了,安全駕駛第一。彎道中給人的感受以舒適但有足夠的減震支撐,車身穩定,輪胎也沒有滑動,吃力良好,表現不錯。

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震動、噪音及油耗

V125在怠速的工況下,手把位感覺略有抖動,測得振幅為0.329mm,振幅稍大,稍加油門震動就明顯減小,一直到油門到底,手把位的振幅一直較小,過程中測得最大振幅為0.205mm,這也與我們的駕駛感受相同。中高速騎行,震感很輕微,高速段震感無明顯增加。

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值得一提的是,在進行震動數據測試時,V125車身沒有明顯偏移以及晃動,很穩定的立在原地,而很多踏板車此時會出現大撐腳不停地位移,車身也有很明顯的晃動,需要車手用力的固定住車身,防止出現劇烈的位移。看來在震動控制上新動麗V125有自己的獨門秘訣,表現不錯。

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噪音上,V125的怠速最大噪音為68.5DB,油門到底最大噪音為97.9DB,比測評過的日系合資踏板基本相當,處於125踏板裡的正常水平。

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測評前加滿油,起始里程為12.3km,測評結束後總里程錶為156.6km,同樣加滿油,消耗汽油4.7升,摺合油耗3.25升/百公里,考慮到測評多數為暴力騎行,實際日常油耗應該在2.8左右,這個油耗不算省油,處於常規水準。油箱為7升,實際續航250公里左右。

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優點

動力表現優秀,震動抑制良好

減震設定舒適

坐墊效果柔韌,感受很好

馬桶位置儲物空間大

缺點

機械儀表顯示不夠全面,顯示參數簡單

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