日產也“失算”了！途達霸氣不輸漢蘭達，非承載式車身+四驅，懂人少
在國內，除了德系的大眾比較受消費者歡迎以外，其實日系車也非常的受消費者的喜愛，而在日系車之中，比較有名的三個品牌相信大家都知道，它們分別就是豐田、本田和日產，在日產這個品牌的旗下，奇駿和逍客都是比較受消費者歡迎的車型，雖然現如今的日產看上去比較的成功，但是在它的旗下，依舊是有著沒被賞識的車型的。日產也“失算”了！霸氣不輸漢蘭達，非承載式車身+四驅，懂人少。
本文要介紹的，就是來自日產的車型，它就是日產途達，之所以說這款車是日產在國內市場之中的“敗筆”，就是因為途達在市場之中的表現並不是很出色，在途達之前，就有一款車也來自日產的旗下，那就是日產樓蘭，樓蘭的銷售成績也並不是很可觀。日產也會“失算”！霸氣不輸漢蘭達，軸距2米85，非承載車身+四驅。
外觀很硬派，力量感十足
但是途達的整體實力還是很強的，因為它是一款硬派SUV，按道理來說，硬派SUV在國內應該是比較受歡迎的，它的外觀也十分具有硬派SUV的氣質，整體看上去非常的硬朗，線條都比較的有力量感，在顏值方面是沒有什麼缺陷的。
前臉採用的是家族式的設計語言，兩側的大燈造型比較的獨特，所以整個前臉都透露出了一股十分硬派的氣息，所以整體給人的感覺都是十分硬朗的，再加上車身尺寸和平直的車頂加持，所以途樂的霸氣感完全不輸漢蘭達和樓蘭。
內飾比較實用，沒有複雜設計
一般來說，硬派SUV在內飾之中就不是很注重設計方面，途達也是如此，可以體現在中控臺上並沒有什麼多餘和複雜的線條，再加上整體的用料也比較的一般，採用的都是硬塑料的材質，所以整個內飾並沒有什麼亮眼的地方，畢竟主要還是要以實用性為主的。
途達的具體長寬高尺寸分別是4882*1850*1835mm，軸距是2850mm，這個尺寸的表現還是比較不錯的，在同級別的車型之中也算得上是中規中矩，佔據了一定的優勢，同時車內的乘坐空間相對而言也是比較寬敞的。
動力出色，越野沒問題
最後就是比較關注的動力方面了，途達搭載的是2.5L的自吸式發動機，傳動方面匹配的是6擋手動或者7擋手自一體變速箱，最大馬力是193馬力發，峰值扭矩是245牛米，雖然數據一般，但是對比起來還算可以，再加上後橋帶牙嵌式差速鎖和輪間電子限滑以及非承載式車身，部分車型還配備分時四驅，所以應對複雜的越野路況也沒有問題。
