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買車和平時用的次數多不多沒有直接關係，主要看你買車用途，是否喜愛這款車有著直接的關係，並不是說用車少，選擇買或者不買。
奧迪車屬於豪華品牌車子，為什麼我們選擇車子都會先選擇奧迪A6L呢。它優勢主要表現在那幾個方面去吸引消費者？
外觀：
奧迪A6L採用了最新的家族設計理念，大燈和進氣格柵連接成為整體，增強了運動感，彰顯了青春活力，搭載LED自適應的大燈，這樣子增加了駕駛安全。整個車身造型充滿了現代氣息，側面來看地平的腰線和上揚的肩線體現出蓄勢待發的動感，更顯動力霸道。
內飾：
內部裝飾材料搭配融入一體，車廂內設計更加具有雕塑，主要為了體現好貴的氣質，成熟的風格，駕駛坐在裡面簡直就是為了車主的量身打造。中控臺偏向駕駛位，目的是為了增加駕駛體驗樂趣，中控臺和中央扶手的設計顯得大氣上檔次。
配置：
側向輔助系統，全方位LED照明系統，智能鑰匙，太陽能天窗，倒車影像和後座娛樂包充分提現了人性化的設計。
動力：
搭載2.8FSI和3.0FSI汽車發動機，最大輸出功率馬力達290匹，最大扭矩420nm，據官方數據破百僅需要6.6秒。
總結：
奧迪A6L融入了家族的豪華配置，在外觀和配置體檢極強的青春活力，外觀顏值爆表，內飾的沉穩高貴，配置的應有盡有，動力的強悍，是一款不錯的車子。
以上是我奧迪A6L的看法，歡迎提出意見或建議，我們一起討論，小幕不是專業汽車人員，只發布非專業、客觀、真實的汽車領域知識，希望大家喜歡。
小幕交通事故講解
您好，我是逸車道的檢測師老白，很高興為您回答
首先看你買車的用途是什麼？商用？家用？買新車還是二手車？
先來說說商用，A6L一直是一個官車的形象，相比奔馳E的大氣和寶馬5的運動，A6L主打的是商務穩重。滿大街跑的都是A6L，身價幾千萬的有錢人用它裝低調，兜裡沒幾萬的小老闆用它撐面子，你猜不到開A6L的身價到底是多少。而且作為一名二手車從業人員告訴你，A6L一直都是二手車市場調錶的重災區，重災到什麼程度呢？檢測20臺有17臺是調過表的。二手車A6L的公里數基本沒小的，一年四五萬公里很正常。
再來說說家用，2019年之後A6L換代C8，取消了1.8T變成了2.0T的低中功率（40和45），分前驅和四驅兩個版本。這次的換代是讓老白大開眼界，在以前你敢想象紅色內飾的A6L嗎？哈哈，老白開過45前驅和四驅的版本，怎麼說呢？45前驅車型5米多的車長配和前驅，動力感覺有點內斂，底盤給你感覺就是四平八穩越快越穩，但過彎就不是那麼盡人意了，車頭和車尾不在一個節奏上，而四驅版本的在過彎和急加速的時候你能感覺到quattro的介入，雖然它是個縮水版的，但總比前驅好一些。如果預算充足的話建議買四驅版本的，因為前驅版本的體驗並不完整。
為什麼老白說A6L上的2.0T是低中功率兩個版本，因為高功率版本在A4L45TFSIquattro上你可以看到是252馬力，而A6L上的45版本是224馬力，所以只能算中功率。
總得來說A6L在這個價位是一款不錯的車，適不適合你那就看你買車的用途和後期用車成本對你生活的影響，量力而行。
逸車道
你好！我以20多年的奧迪老車主聊聊，個人認為平時用車少絕對不適合買奧迪A6L。
我主要從實際用車上分析：
1.奧迪A6L（中國定製加長版）車體太大（車長5.038、車寬2.110），駕駛、停車都不方便。
2.車型商務也有些臃腫、老氣（網絡詞，過於油膩）。
3.行駛油耗比B/C級車高（100km/11.5L)，油號限加95號以上。
4.奧迪A6L與B級車比（奧迪A4、凱美瑞）性價比低。
5.奧迪A6L保養公里數（奧迪A6L7500km，豐田凱美瑞10000km)和時間(四個月，豐田凱美瑞6個月）雙重要求，其中一個數據到達必須保養（加大錢和時間的成本）。
另外，奧迪A6L雙離合變速箱比AT變速箱不良風險大。
總之，個人認為平時用車少，買奧迪A6L不合適，我推薦你考慮購買豐田凱美瑞，凱美瑞到今年3月底產銷已達200萬臺，形成了高“性價比”的口碑。以上為個人觀點，不當之處望指正，感謝參與評論！（本人持續在懂車帝直播，感謝參與！）
