今年1月份的時候，我們跟大家分享了五款2019年全年銷量超差的車型包括菲亞特菲翔、起亞KX7、DS 4S、森雅R8以及開瑞K60EV。今天我們來看看3月單月銷量最差的車型，也許它們會成為2020年全年銷量最差車型？沒想到，本田也上榜了。
●本田X-NV
3月銷量：1輛
本田X-NV是東風本田於去年10月底推出的一款小型純電SUV，原型車可以看作是本田XR-V，哪哪都超像。動力部分是配備了一臺永磁同步電機，採用三元鋰離子電池，NEDC綜合續航里程為401公里。日系的混動系統在國內接受度很高，但純電系統就不太美妙了，比如日產軒逸·純電版的銷量不理想，這款本田X-NV的銷量就更差了。相比比較熱門的車型包括國產的比亞迪元EV、上汽名爵EZS純電動、奇瑞瑞虎e等的終端表現，本田怕是要哭斷腸了。
●北京90
3月銷量：1輛
提到百萬級的國產豪華SUV，你會想起誰？我想起了北京90，廠商指導價為98.8萬元-128.8萬元。它被稱為奔馳GL級換殼車型，採用奔馳GL級的技術、發動機、變速箱和底盤，3.0T V6+4.0T V8的性能非常強勁。本以為用奔馳換殼產品衝一衝，沒想到玩脫了，因為價格太貴了。而且，它使用的是奔馳的舊引擎，升級到國六比較困難。據爆料，目前它降價50多萬，也無人問津。
●力帆邁威/力帆820
3月銷量：各1輛
力帆自身難保、邁威和力帆820均已停產，它們還能在3月各賣出一輛，已經是奇蹟了！給買車的車主點個贊，勇氣可嘉!
●別克閱朗
3月銷量：1輛
閱朗是別克2017年推出的一款多功能旅行車，它的銷量差有很多原因，而且都是比較致命的原因。首先，在歐美吃得開的旅行車並不符合國內用戶的口味，受眾範圍很小；其次，其1.0T和1.3T發動機都是三缸機，而國內用戶對三缸機的接受度一直很低，現在都是如此，更別說2017年了；最後，價格貴了。相比同家族的英朗，它的指導價貴了，市場優惠少了，綜合價格貴了萬把塊錢，客戶轉身就選了英朗。
