全新雷凌即將上市,運動感更強,這次又要火了?

在國內轎車市場,雖然說一直都是朗逸佔據著領先的優勢,不過國際市場卻一直都是卡羅拉“獨領風騷”。在2019年,卡羅拉的全球累計銷量為1236380輛,再度拿下了全球銷量第一的位置。

值得關注的是,在國內市場廣汽豐田雷凌作為卡羅拉的姊妹車,雖然說在銷量上並沒有搶眼的表現,但是無論是同比增幅還是口碑方面,同樣是可圈可點。

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眾所周知,一汽豐田卡羅拉是歐版的車型,而廣汽豐田雷凌則是北美版車型,兩者的核心三大件與平臺都相同,只是在外觀設計上有所不同。而由於卡羅拉在國內市場上市較早,擁有更為強大的品牌認知度,所以如今在市場銷量上佔據了一定的領先優勢。

不過值得一提的是,在去年率先實現全新換代的雷凌,也已經開始了加速追趕的步伐。更為年輕化的設計,以及紮實的品質,讓其開始頗有些後來者居上的勢頭。而近期,全新雷凌申報圖的曝光,也顯露出其將在運動化轎車市場進一步發力。

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從工信部發布的全新雷凌的申報圖顯示,新車主要針對前/後包圍造型進行了大幅修改,整體設計風格依然沿用了北美版卡羅拉車型設計,相比現款車型更為激進、運動,更具視覺衝擊力。

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從細節來看,新款雷凌保持了現款車型的前進氣中網及兩側的車燈造型,而豐田LOGO上移到了發動機蓋前方,而原本梯形的下進氣格柵變得更加規整。另外,新車去除了格柵上的鍍鉻飾條,採用了燻黑裝飾,原本的圓形燈改成橫向鍍鉻飾條,運動感進一步提升。

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新車的側面變化不大,而在尾部方面,新款雷凌也進行了一定的調整,蜂窩狀的格柵設計與前保險槓的設計進行了呼應,視覺效果得到提升。而在動力方面,全新雷凌依然搭載了1.2T發動機以及1.8L混動系統,具體參數也與現款保持了一致。

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雖然說雷凌在去年才實現了全新改款,而僅僅1年左右的時間再度推出新車,可見廣汽豐田也在針對當前競爭加劇下的提升佈局。而這款新車是作為新增版本還是作為替代改款車型,目前還尚未確定。而如果作為新增版本,來進一步搶佔細分的市場,那麼對於未來雷凌整體銷量的提升或將有較大的幫助。

寫在最後

整體來看,此次全新雷凌的推出,憑藉更加前衛、動感的設計,將進一步搶佔年輕消費群體,畢竟全新思域已經在市場上嚐到了甜頭。而值得關注的是,今年3月份廣汽豐田銷量為4.9萬輛,同比下滑9.9%;1-3月銷量為12.3萬輛,同比下滑24.2%,下滑幅度遠遠小於行業趨勢,未來隨著全新雷凌的上市,或將進一步助推廣汽豐田整體銷量的提升。

(本文由文武車道新媒體工作室原創出品,轉載請註明出處:文武車道,本文作者:夏沐)


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