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價位定好後，如果只是代步就省油，排量小的，如果考慮非鋪裝路，動力強省油上柴油版四驅，我就是13版的H6四驅柴油版2.0T，不在乎油又要越野，動力強且舒適就上汽油版164kW的。因為柴油版百公里油耗比1.5T省40%，我的柴油版今8萬多KM，市區6個，高速5.5個。高速坡道170kM/h6.9個。40L柴油節約點市區能行駛65OkM，高速800kM左右，就是要勤保養，儘量加中石化。希望自己的經歷對喜歡H6車友有所幫助！
鄉間道士
哈弗H6定位是一款緊湊型SUV，連續幾年銷量一直居高不下，2019年全年累計銷量38.6萬多臺，月均銷量3.21萬多臺，“神車的稱號”也是實至名歸，目前作為SUV領域的銷量冠軍，哈弗H6憑藉著較高的性價比獲得了消費者的青睞，在產品質量方面也是有了大幅提升，在10幾萬價格SUV中競爭力毋庸置疑。
價格方面，2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金冠軍版廠商指導價12.1萬，目前市場有1.2萬左右優惠，實際裸車價10.9萬，加上購置稅9646，保險5235，車船稅420，上牌500，全款落地價124801元。
外觀方面新款哈弗H6造型大氣穩重又不失時尚感，車頭寬厚飽滿霸氣十足，大尺寸中網搭配橫貫式鍍鉻條頗有檔次感，兩側大燈犀利有神，下方霧燈框稜角分明，車身側面勻稱協調，腰線緊繃運動感不俗，尾部敦厚圓潤，並且帶有英文字母標識高端大氣，雙邊出的排氣盡顯活力，尾燈造型精緻時尚，點亮效果非常不錯。內飾方面佈局層次感分明，中控臺採用風琴式的設計，造型時尚美觀，同時向駕駛員一側傾斜，突出了運動，做工用料紮實厚道，大面積的軟性材質包裹以及鍍鉻條裝飾提升了整車的質感。中控9英寸大屏支持手機互聯映射，語言識別功能，符合當下年輕消費者的用車習慣。
動力方面，搭載的1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩285牛米，匹配格特拉克7速溼式雙離合變速箱，發動機與變速箱配合默契，平順性不錯，換擋反應快，加速迅猛，爆發力很強，日常使用動力也是不需要擔心。底盤方面搭載了前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸掛，底盤調教質感紮實穩健，厚重感十足，對於細碎顛簸過濾的不錯，懸掛偏硬，為了保證舒適性犧牲了一些操控性，快速過彎車身側傾比較大，不適合激烈駕駛。
總得來說哈弗H6這款車各方面都不錯，優點是空間表現不錯，性價比高，而缺點主要有以下幾點，一是新車異味比較大，需要多通風，二是發動機急加速噪音偏大，三是車機系統不夠靈敏。
孔夫子說車
你好，很高興可以回答您這個問題。
下面為你來仔細分析一下，從價格內飾和動力全面解答。
動力和價格
其實哈弗H6有1.5T和2.0T兩款不同動力的發動機供消費者選擇，無論購買哪一款，其實都是沒有任何問題的，滿足家用沒有問題，而且燃油經濟性的表現也不錯，如果是想要選擇一臺2020款的車型，建議買自動擋中配落地的價格大概也在15萬元左右。
空間，內飾部分
整個車內的內飾設計，包括空間方面的表現很好，很多的消費者在買車的時候，對於SUV的空間都是有要求的，改款之後的哈弗h6座椅的設計包括支撐性和包裹性的表現都很不錯，最喜歡的就是第二排的中央地板是接近於純平的設計，坐滿三個成年人是沒有任何問題的，而且中間乘客也會非常的舒服。
配置部分
H6是哈弗的主力車型，H6一個車型也是多的眼花繚亂，車型涵蓋了8－15萬的價位。經歷了幾次的改款，我覺得最近這次是比較的成功的，迎合了現在的汽車主流水平，高腰線，小窗戶，大輪轂等。2020款哈弗H6有三種動力總成1.5T的高低功率和2.0T手動擋和雙離合變速箱。
結語:
綜上所述，H6的主力銷售是1.5T車型，1.5t車型總體的價格拉低了很多。但個人看來最最具性價比的應該是2.0T的版本，也就是高配車型，全包下地價格在15萬左右，能拿下2.0T發動機224馬力搭載7速雙離合變速箱，可以說真的很划算了。如果預算有限可以選擇低配的1.5T價格可能10萬左右就可以了。
希望我的回答可以幫助到您，謝謝。
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