臺灣悠瑪號出軌之後，回想起當年的北京地鐵靈異事件。老北京由於特殊歷史地位可以說靈異事件隨處都有，而在這些靈異事件中，傳播得最廣泛的莫屬北京地鐵靈異事件。也許是作出修地鐵的決定時，引起了這些魂魄的不滿。因此，在工程開始動工的時候，經常遭遇到問題，而且很多問題都是無法解釋的。經常會隧道坍塌、大石阻道甚至是施工人員受傷的事情。據說，施工隊在施工的時候在隧道里挖出了很多屍骨，而且都是年代久遠的。因此有人懷疑是因為地鐵施工驚擾了這些孤魂野鬼，才會導致施工工程進行得如此不順利。因此，和上海的九龍橋墩一樣，請來了得道的高僧，連做了好多天的法事，請求神靈僻佑施工。而高僧在做完法事後，向相關負責人提出，為了與這些魂魄達成協議，必須保證在每晚23點以後（子時之前），關閉地鐵，然後讓列車空駛一個往返，將被驚擾的魂魄安穩的送回原地休息。而相關負責人同意了。說也奇怪，從這以後，工程進行得非常的順利。
1996年8月14號晚，大光乘坐末班地鐵，車廂裡除了他還有幾個人，大光瞥了那些人一眼，一個個看上去都灰頭土臉的，他心想，哪裡來的乞丐，可不要找我討錢。便躺在座位上，不再去看那幾個人。他假裝閉目養神，這時傳來語音報站的聲音：“列車運行前方，八寶山…”列車離開“玉泉路”開向下一站“八寶山”。進入隧道沒多久，相鄰幾節車廂的燈光突然滅了，周圍一片漆黑，大光看了下，也沒當一回事。過了一會列車開始減速進站，他向外看，外面站臺的燈光昏暗，好像是停電了，大廳裡只開了些應急電燈，並且燈光是紅色的，四下昏暗，牆壁有些殘破，好像是翻修中的樣子。大光繼續躺著休息，這時聽見對面的人說話：“我們到了，各位就在這裡分開吧。”大光聽見坐在對面那幾個人一邊下車一邊相互道別，之後就是車門關閉的聲音，接著是列車啟動的聲音，他依舊似睡非睡的躺在那裡。過了一會，車廂的燈又亮了起來，恢復了照明，大光睜開了眼睛看，緊接著就聽到傳來語音報站的聲音：“八寶山站就要到了……”
大光一楞，“八寶山？錯了吧！”他抬頭看列車線路圖，找到了八寶山站，他又看前面一站的站名，是玉泉路站。
這時列車緩緩進入了站臺，停穩，大光透過窗口看到，外面的站牌，確實寫著八寶山站。
他有點糊塗，有些害怕，覺得非常奇怪。可當時他並沒有多想，只是想辦法讓自己保持鎮定，因為沒有人上下車，而此刻車廂裡只剩下他一個人。
