4月15日11時許，隨著一隻身披紅妝的集裝箱從“湖州-寧波舟山港”海鐵聯運班列上穩穩卸下，寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用。這對於寧波舟山港推進海鐵聯運發展，對接“一帶一路”建設具有重要意義。
寧波舟山港是唯一年貨物吞吐量超11億噸的全球第一大港、年集裝箱吞吐量第三大港，是共建“一帶一路”的“硬核”力量。近年來，寧波舟山港全力打造“一帶一路”最佳結合點。海向方面，擁有“21世紀海上絲綢之路”航線88條，佔國際航線總數近五成，2019年完成集裝箱吞吐量1197萬標準箱，佔總箱量2753萬標準箱的43.5%；陸向方面，寧波舟山港已成為對接“絲綢之路經濟帶”的重要樞紐，擁有海鐵聯運班列17條，業務輻射全國15個省份53個城市，2019年完成海鐵聯運業務量超80萬標準箱，進一步鞏固了中國南方海鐵聯運業務量第一大港的地位，並躋身全國海鐵聯運第二大港。
此次鐵路穿山港站的正式啟用，使穿山港區繼北侖港區、鎮海港區後，成為寧波舟山港第三個具備海鐵聯運作業能力的港區。穿山港區集裝箱碼頭是全球第二大單體集裝箱碼頭，集裝箱吞吐量已連續三年超“1000萬”。該碼頭擁有集裝箱航線52條，其中“21世紀海上絲綢之路”航線30條。2019年，該碼頭完成集裝箱吞吐量1035萬標準箱，其中“21世紀海上絲綢之路”航線完成箱量超85%。鐵路穿山港站投用後，貨物可通過火車進出穿山港區，使“一帶”與“一路”在該港區實現無縫銜接，進一步提升了港口集疏運能力。
鐵路穿山港站是寧波穿山港鐵路支線配套工程，該鐵路支線由中國國家鐵路集團與寧波市人民政府共同出資建造。該站先期設計4條到發線和2條裝卸線，配備4臺軌道式龍門吊，1臺調車機車，可滿足海鐵聯運集裝箱整列取送和裝卸，近、遠期設計海鐵聯運作業能力分別為60萬標準箱和80萬標準箱，它將大幅提升寧波舟山港海鐵聯運作業能力，為後續快速發展提供更有力的支撐。據悉，此次抵達鐵路穿山港站的“湖州-寧波舟山港”海鐵聯運班列運載著92標準箱中國製造的傢俱、辦公椅，將在寧波舟山港穿山港區等幾大港區搭乘國際班輪運往“一帶一路”沿線德國、比利時等國家。
