近日蘇州交通好消息一波接一波
先是軌交5號首列車正式交付
又有6號線首座車站正式封頂...
你以為結束了？還沒完！
接下來蘇城的交通即將按下快捷鍵
來看看都有哪些驚喜~
5個蘇州火車站馬上開通
昨晚滬通鐵路一期（南通至安亭段）
全線接觸網送電
熱滑試驗和聯調聯試
隨即展開
距離正式運行又近了！
目前預計
6月底具備開通運營條件
7月初正式通車！
滬通鐵路沿線車站的建設
也在有序推進中
全線設平東站、南通西站、
張家港北站、張家港站、常熟站、
太倉港站、太倉站、安亭站、黃渡站9個車站
正線全長137.473公里
張家港站
主體工程已經完工，屋頂和外幕牆南、北、西立面施工完成，東立面龍骨安裝完成，正在進行內部裝修。同時新增建設動車存車線項目，將張家港站滬通鐵路預留的5道作為了動車存車和終到、始發線路。
常熟站
主體工程已全部完工，餘下的內部裝修及玻璃幕牆安裝等工作也正有序推進。
太倉站
工程已進入攻堅衝刺階段，項目方組織了300多名工人搶工。施工人員正加快站房站臺裝修，涉及吊頂、鋼掛和鋪裝，裝修施工方融入了很多太倉地方元素。
滬通鐵路（南通至安亭段）
是國家“八縱八橫”高鐵網中
沿海鐵路的重要組成部分
運營後，將結束蘇州沿江三市
張家港、常熟、太倉
不通火車的歷史
眼看著距離7月初的通車只有70多天
“前方到站張家港站”
“前方到站常熟站”
“前方到站太倉站”
這些報站再也不是幻想
軌交7號線第一批站點公示
近日，蘇州規劃公示網
公示了軌交7號線第一批線站位
❶
尹中路南站-澄湖東路站區間、尹中路南站
❷
群星二路站-林家潭路站區間
林家潭路站、林家潭路站-郭巷站區間
❸
郭巷站-尹中路南站區間、郭巷站
❹
楓津路站-紅莊站區間、楓津路站
❺
澄湖東路站-楓津路站區間、澄湖東路站
7號線位於相城區、工業園區、吳中區。線路起於莫陽站，止於紅莊(不含) ，建成後與已運營的4號線支線貫通運營。
線路全長29.6公里，全線設站25座，其中11站在相城區域內，最高運行時速80公里，預計2024年底建成 。
7號線鏈接相城、園區、吳中
串聯高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑吳中區中心、越溪吳中太湖新城
強化了湖西核心區與高鐵新城、太湖新城的聯繫
對於駐紮在此區域小夥伴而言
是個振奮人心的好消息！
軌交S1號線首座車站封頂
4月10日
軌交S1線蓮湖公園站
完成了最後一方混凝土澆築
這標誌著S1線首座車站順利封頂
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蓮湖公園站是軌交S1線工程的第5座車站，車站結構形式為地下二層島式車站，位於前進西路與古城路交叉路口東側，沿前進西路東西向路中敷設。
車站為地下兩層島式車站，長196.6米、寬19.7米、埋深約16.62米，採用明挖順作法施工。自2019年2月22日動工建設以來，項目堅持標準化管理，安全平穩有序推進了主體結構施工。
蘇州市軌道交通S1線全長41.25公里，均為地下線，設站28座，平均站間距1.5公里。
西起蘇州工業園區唯亭站，經過園區和崑山中心城區核心區、經濟技術開發區、花橋國際商務區等地區，終點設於花橋站，與上海軌道交通11號線銜接，為長三角一體化基礎設施互聯互通的示範工程。
預計2023年S1線將開通試運營，它將成為蘇州市區、崑山和上海三地重要的交通聯絡通道。
東環南延尹山湖立交橋
相信各位小夥伴都有南環高架、友新高架早高峰堵車的經歷，不過以後就不會那麼堵啦！因為蘇州最大的立交橋“東環東環南延尹山湖立交”即將通車！
東環南延尹山湖立交工程位於吳中區郭巷鎮尹山湖畔，由中鐵二十局一公司承建。
向北
連接南環高架，直通市區方向
向南
直通吳江
向西
通過南湖路，連接友新高架
向東
接南湖路高架，通往園區方向
值得一提的是
尹山湖立交東南方向
還建有專門匝道
連接蘇嘉杭高速吳中出口
可以實現下高速後
快速行駛至蘇州各個區域
東環南延尹山湖立交工程
承擔市區、吳中、吳江、園區
以及蘇嘉杭高速吳中出口之間的交通聯繫
是蘇州市一條重要的城市立交樞紐
未來尹山湖立交通車後
將會大大分擔
南環高架、友新高架的交通壓力
往來市區、吳中、吳江、園區的市民
可以有更多的道路選擇
再也不用擔心堵車堵得心煩氣躁
東環南延尹山湖立交工程
有5個立交口、14條匝道
是蘇州目前最大的立交橋
據瞭解
目前整個工程已經完成95%
預計今年8月底建成並試通車
還有4個月左右
尹山湖立交就要試通車啦
未來市民無論是從吳中到園區
還是從市區到吳江
都有更多的道路選擇
附：蘇州軌交2035+詳圖
上圖已壓縮，高清大圖請私信索取
