僅僅在幾年前，人們對於電動車的未來充滿疑慮，懷疑論佔據主流空間。
當時的電動車有缺陷重重，到處都是短板
1.價格昂貴，和同級燃油車相比，價格貴得多，一臺緊湊級電動轎車可以賣到20萬；
2.續航里程很短，普遍不到300公里，而且續航虛標嚴重，事實上不具備太大使用價值；
3.充電困難，充電配套緊缺，一箇中等城市公用充電樁屈指可數；
4.嚴重依賴補貼，如果沒有補貼，這些電動車幾乎沒有辦法生存。
但是，但是，經過幾年發展，電動車行業發生了巨大變化，電動車產品力急劇提升，即便目前補貼大幅度滑坡，電動車實際競爭力竟然已經可以和燃油車分庭抗禮，尤其是最大劣勢價格方面，已經從高高在上到了現在的白菜化，即便一個普通消費者，都可以輕鬆買走。
就在剛剛全新瑞虎e上市，以這款純電SUV為例，我們看看白菜化的電動車競爭力到底如何。
10月15日，瑞虎e正式上市，新車推出推出虎踞版、虎躍版、虎嘯版、虎威版四款版型。新車定位純電SUV，軸距2630mm，這個尺寸介於小型SUV和緊湊級SUV之間，或者可以稱之為入門緊湊級。
在配置方面，新車非常有誠意。科技配置方面，新車搭載了10.25吋懸浮式超清中控屏、手機無線充電、透鏡LED大燈、負離子空氣淨化系統等功能；智能互聯配置方面，搭載了全新HMI3.0智能交互系統內部包含語音控制，遠程控制等等功能；舒適配置方面，搭載6向電動科技座椅，幷包含電動腰託、前排座椅加熱功能自動空調+後排空調獨立出風口、以及"CN95醫學級"防病菌空調濾芯、負離子空氣淨化系統還包括一個超級大天幕。
在最重要的續航方面，瑞虎e搭載高性能三元鋰電池，NEDC綜合續航里程達401km，這並非一個出類拔萃的數據，但是基本滿足了日常通行，如果每天通勤50公里，基本可以保持一週充一次電。同時它的加速性也很不錯，0~50km/h加速僅3.9秒。
那麼，就是這樣一部各個方面都還及格的電動SUV，它的價格是多少呢？
其實和一臺燃油SUV價格差不多，補貼後售價10.88萬起，最高價格13.78萬元。
這個價格比一臺合資小型SUV還便宜，也低於一臺國產主流燃油緊湊級SUV，只比國產燃油小型SUV稍微貴上一點點。首任私家車主還提供三電終身質保。
所以，在2020年的今天，此前原本高大上的電動車，真的被自主品牌給白菜化了。
