在國六排放標準的全面落實下，我國的汽車市場發生了翻天覆地的變化，尤其是在硬派越野車這一細分市場中，曾被消費者愛之入髓的豐田普拉多、豐田酷路澤、日產途樂、三菱帕傑羅等硬派越野紛紛退市，不過這對我們自主品牌來說同樣是個百年不遇的機會。實事求是的來說，我們國產車在越野領域確實是個"門外漢"，沒有一絲造越野車的基礎，在所有自主品牌中也只有長城這個皮卡大廠有較高的越野車造車工藝。
長城近些年來的發展非常迅速，推出了哈弗、WEY這兩個子品牌，並且都取得了史無前例的市場成績。目前，長城不僅僅擁有哈弗H9和長城越野炮這兩位越野悍將，近期亮相的坦克300與哈弗大狗也備受關注，尤其是魏派矩陣下的坦克300吸引了大量的消費者與車評人，更是被譽為國產硬派越野車的"領頭羊"。當然了，WEY坦克300熱度高並不是沒有道理，除了目前還未發售的普通版車型外，在交付後期坦克300越野版車型也會亮相，並且還會搭載動力輸出更加強勁的3.0T引擎，以及眾多越野配置進行加持，那麼它的表現究竟如何，定價大概會在多少區間呢？
坦克300的定位是一臺中型SUV，車身尺寸為4720×1930×1927mm，軸距則達到了2750mm，全系提供了5門5座的佈局。從設計角度來看，坦克300看不到太多魏派家族式的設計語言，前臉採用了橫幅式進氣格柵，兩側的大燈由LED燈組構成，越野版車型還會配備車頂射燈、涉水喉、絞盤、鋼製保險槓、拖車鉤、車頂行李架等配置，車身側面的輪廓方方正正，車尾也加入了越野車標誌性的外掛式備胎，給人營造出一種很兇悍的既視感。來到車內，坦克300採用了一體式中控屏的設計，內置了很多越野功能與越野信息，例如海拔高度、氣壓強度、指南針、全地形路況監測等功能。
動力部分，坦克300分別配備了2.0T渦輪增壓發動機與3.0T機械增壓發動機，與之相匹配的傳動系統為8AT變速箱與9AT變速箱。2.0T車型的最大功率為167千瓦，峰值扭矩達到了387牛米；3.0T車型的最大功率為265千瓦，峰值扭矩達到了500牛米。此外，坦克300還加入了博格華納分動箱、伊頓前後橋差速鎖、電子限滑差速器、坦克掉頭等越野配置，再加上33°度接近角和34°的離去角，越野能力並不在H9之下。
整體來說，坦克300的各方面數據非常出色，是一臺不折不扣的硬派越野，尤其是3.0T機械增壓車型，它的動力輸出甚至已經超過了坦途的V8引擎，這也是坦克300最大的競爭力。不過，坦克300來自於魏派這一高端品牌，2.0T車型的起售價就接近20萬，大家認為坦克300與哈弗H9誰更值一些呢？
