大眾車是燒機油的，而且這個問題，是避免不了的，不是故障問題，而是大眾車就是這麼設計的。
道理是這樣的，全球汽車的霸主一直是豐田，大眾集團在和豐田抗衡的時候，想過不少奇招，其中的渦輪增壓，平臺技術都是大眾的，燒機油也是德國工程師的傑作，但是這個燒，是有目的的燒。
大眾為了提高自己發動機的性能，在採取了渦輪增壓後，還想進一步提升發動機的動力，當時有個德國工程師想了這麼個辦法，如果說空氣壓縮比，燃燒率想要有技術性的革新比較困難，那麼我能不能通過提高氣缸的運動來增加動力，而這個增加氣缸的運動，其中一個途徑就是增加潤滑，減少摩擦，從而使發動機在相同的時間內能提供出更多的動力。
依據這樣的構想，大眾集團的汽車工程師就在發動機內壁製造出了花紋（這個製造工藝很先進，並且這些所謂的花紋是看不清楚的，只是起個引導作用），花紋會引導機油進入發動機內壁，從而減少活塞和發動機內壁的摩擦，而活塞的往復運動又會產生熱，熱量會蒸發掉進入內壁充當潤滑作用的機油。
所以為什麼說這個燒是有目的的燒，就是因為這個燒機油是為了提升發動機的動力而存在的技術性故障，大自然中，能量是固定的，要想增加某一方面，必須犧牲某一方面，在沒有大的技術革新的前提下，只能如此，這個就是大眾車燒機油的真相。
大家你們覺得是怎麼回事呢？？？
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