上世紀90年代汽車還是個罕見的東西，國內汽車保有量不高，當年風靡全國的豪車是大眾桑塔納。90年代初誰家能買得起一輛桑塔納，說明條件已經相當好了，當年桑塔納的價格高達十幾萬。隨著科技的進步與經濟的發展，汽車作為一種消耗品價格越來越便宜，老百姓的買車門檻也在不斷降低。
現在買車已經成為了家常便飯，我國有一項特殊的政策，買車6年後車主必須接受年檢。年檢在我國一直飽受爭議，因為年檢流程太繁瑣，年檢過程中經常傷車，車主與檢測員之間也會出現摩擦。取消年檢的口號喊了很多年，如今年檢雖然沒有取消，但已經出現了幾大改革，老王就帶大家瞭解一下。
年檢出現的第1個改變就是車玻璃上不用貼紙質免檢標籤了。以前年檢過後車玻璃上必須貼紙質免檢標籤，車玻璃上貼滿這些標籤顏值特別低，還容易阻擋車主的視線。如今紙質標籤已經由電子化取代，車主不用在車玻璃上貼標籤，只用刷行駛證和身份證就能查詢汽車的各項信息，使用起來非常方便。
年檢的第2個改變是車主可以在網上預約年檢。以前汽車年檢不能網絡預約，車主只能去車管所排隊辦理，既浪費時間還降低了辦事效率。以前年檢是一項大工程，年檢前車主得請一天假，如果年檢不成功還需要更多的時間。年檢效率低是因為排隊等待的時間太長，年檢流程又繁瑣。如今年檢可以在網上預約，加快年檢效率，減少等待時間。
最後一個改變是檢中增加了OBD檢測。2019年我國正式實施國六排放標準，推出了一項新政策OBD檢測。2019年OBD檢測數據只用來參考，不具有實際價值。如今OBD檢測數據已經成為了通過年檢的重要指標，汽車故障代碼一旦超標就無法通過年檢，車主只能自行整改。
總的來說，年檢新規還是利大於弊的，幾條政策的變化朝著人性化方向發展，老百姓看後都笑了早，這樣該多好。我國各項政策都在朝著更加人性化的方向發展，年檢政策的調整為老百姓送了福利，看到這樣的好政策誰不高興呢？車主也不要對年檢有牴觸情緒了，好好配合對大家都好。
