又一國產車商“出奇招”，要求高管帶貨買車，創始人：天經地義！
對於現在的國產車來說很多人比較關注，因為現在到了國產車非常艱苦的階段，國家的一系列的政策直指燃油車，燃油車的未來恐怕難以長久，可能會引起汽車市場發生大逆轉，因此誰能夠在這個時間段內抓住消費者的心才是最為重要的。替代燃油車的車型從目前的來看肯定是新能源汽車，而新能源汽車又主要以電動汽車為主，所以現在很多的汽車生產企業都在研發自己的電動汽車，包括很多新型汽車公司推出的首款車型也是新能源汽車，這一點還是相對比較科學的。
但是現在的很多的新型汽車生產公司也不好運營，因為車輛從品牌創立到後期的市場營銷都是要新的摸索，如果在一個環節出錯的話可能會影響整個汽車品牌，因此很多的新型汽車公司都在想著出奇制勝。就比如理想汽車和小鵬汽車等等，在車輛還沒有生產出來的時候關注度就高得驚人，積累了大量的粉絲關注，因此剛剛出現的時候銷量還是可以的，但是車輛質量到底如何就要去靠消費者檢驗了，這一點對於消費者來說還是非常不公平的。
而今天筆者要說的這家汽車生產企業也是一家新型的汽車生產公司，這家汽車生產公司很多人並不太熟悉，簡稱為愛馳汽車，成立時間並不算太長，目前僅僅推出了一款車型，就是這家汽車生產公司最近的關注度比較高，因為這家汽車生產公司推出了這樣的政策，要求公司高管也要帶貨買車，而且高管分級別需要完成的數量不同，形成一種獨特的銷售模式。記者在採訪公司創始人的時候，公司創始人表示：老闆帶貨，推廣公司的產品，更是天經地義！
從這樣的情形下來看，現在的新型汽車生產公司確實是步履維艱，還是希望有更多的國人去關注，但是話又說回來了，一家成功的汽車生產公司，宣傳和營銷策略只是一個部分，而最為重要的則是汽車的品質，如果汽車的品質不過關的話，當初宣傳帶來多大的利益就會帶來多大的負面影響，很多汽車生產廠家看不到這一點，只是一味地宣傳，乾的也是一錘子買賣，這樣的汽車生產廠家不能持久。
另外我們也來說一下現在的汽車生產企業，很多汽車生產廠家認為新能源汽車前景好、生產簡單，相比於傳統的燃油車技術層面要低上很多，但是從現實的情況下來看並不是這樣，新能源汽車要想真正的立足，不僅僅在一些所謂的科技感，更要注重汽車的品質和安全，因為對於目前的國人來說汽車仍然是家庭非常貴重的物件，在當下信息流暢的年代，如果出現質量問題的話，一個人可能就會毀了一家企業，所以品質是關鍵，手段才是次要的。對於新能源汽車你是如何看待的呢？歡迎在評論區留言。
