10月24日，R汽車ER6成都駕控體驗營在熊貓基地停車場正式開營，這是新車上市以來全國試駕活動的第二站。現場參與者通過直線加速、繞樁、直角轉彎、360倒車入庫等多種項目，體驗了ER6帶來的電動駕駛感受。
上汽乘用車高端純電汽車品牌R推出的首款旗艦純電轎車ER6於8月13日正式上市，共推出三款車型，補貼後官方指導價16.28-20.08萬元。新車集結了上汽在三電技術、設計、智能等方面的優勢，以同級最長續航、最快充電速度和最低百公里電耗的超強實力，完美詮釋了R汽車“科技兌現想象”的理念。
試駕前，我們先來了解一下ER6亮眼的長續航特性。被稱為續航“芯”霸王的ER6實現了620公里超長續航，目前市面上，超過600公里續航的純電動汽車並不多，而ER6更是將620公里續航的門檻降低至20萬元以下，市場競爭力不言而喻。ER6的性價比不僅體現在新車定價上，超低用車成本也是ER6的優勢。ER6實現了12.2kWh同級最低百公里電耗，以北京的電價0.4883元為例，ER6百公里的用電成本僅5.96元，按620公里用一週算，一週的通勤成本只要35.76元，如果用戶在谷時段充電，還能更便宜，ER6能實實在在為用戶省錢。
充電速度很大程度上決定了出行效率，能為用戶節省充電時間的新能源汽車顯然更為貼心。在這一點上，ER6的表現也是可圈可點，只需要15分鐘，喝一杯咖啡的時間，ER6就能快速補充可行駛200公里的電量。
在外形設計上，ER6也是力求體現出電動車的未來感，演繹上汽全新智能電動設計理念——集智設計，AGS主動進氣格柵、矢量矩陣LED大燈、3㎡天空之境穹頂天幕等設計，並通過流暢的車體線條與低阻力輪胎實現了0.24Cd的超低風阻係數。
坐進車內，12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表、47.8°最佳握感電子排擋、嵌入式自適應Qi無線充電區，讓人感覺在設計、用料、細節等多方面都下足功夫。
ER6搭載的永磁同步電機最大功率可達135kW，峰值扭矩可達280Nm。具體到駕駛感受，ER6擁有一臺純電車型該有的動力平順性，前段動力儲備非常充沛，在60KM急加速體驗環節，表現很猛。底盤懸架的支撐性很足，整體的指向性也非常精準，在高速繞樁的測試中很穩，讓人信心十足。
而一臺車的舒適性好不好，除了底盤懸架外，NVH方面的表現也非常重要。得益於降噪輪胎、電機聲噪控制、特殊的玻璃隔膜以及良好的空氣動力學設計，ER6的聲噪控制得很好，甚至連電機聲都很小，車內車外從聽覺上感覺是兩個世界。
從場地試駕情況來看，ER6非常注重車內成員的舒適度，因此無論是速度控制還是方向盤及懸架的調校，ER6都會給人一種穩穩的感覺，讓駕駛者更有信心，讓乘客也更加舒心，不過，如果你要追求極致的操控駕趣，ER6也能滿足你。
