此前，光明網做了一個專題：《節約和摳門的區別，你能分得清嗎？》，一組圖片看下來，形容的很是形象。
以上圖片轉載自光明網。如果侵權請聯繫我們刪除。
作為一款記錄加油數據、為車友提供油耗與費用統計的App，小熊油耗一直處於“節約or摳門”的話題中心。
2009年，熊大要當爹了，為了迎接孩子的出生，他買了人生中第一輛車。作為通訊工程師的他出於職業習慣，想準確瞭解愛車的油耗性能，而不滿於Excel的複雜，不滿於當年一些記賬類APP的繁瑣，就利用業餘時間寫了個手機APP，軟件發佈之時，兒子小熊出生，於是命名為“小熊油耗”。
自己用滿意以後，熊大把這款APP免費分享了出去...... 11年來，這款小眾軟件聚集了300多萬車主，默默的成為汽車後市場“油耗計算工具APP”這一細分領域的NO.1。
小熊油耗APP的典型用戶有如下特徵，請對號入座：
- 三口之家的男主，單位骨幹，家庭支柱；
- 學歷高，見識廣，有影響力；
- 經濟型轎車，家用為主，兼跑業務；
- 理性消費，實用主義，邏輯思維強，有主見，愛鑽研。
看完上述特徵，應該理解我們為何會記油耗了吧？
總有人說：車都買了，還在乎那點油錢？！
我們看到的不止是油錢，更多的是熱愛生活的態度，“用心記錄，美好生活”。當點滴的記錄持續一年、兩年...十年，數據變成一條蜿蜒的線，它見證了我們有車以後的生活。
現在舉國上下倡行節約，“建設節約型社會”已經是基本國家政策，而小熊油耗車友們早已用行動表明了自己的態度：
節約，
也是我們的態度。
最後，附上部分車友們對於“為什麼要記油耗”的問題的回答，讓讀者能更好了解我們這個群體。不管您認同不認同，我們已經是一個客觀的存在了。
“並不在乎那點油費，主要是通過油耗審視自己的開車習慣和車輛狀態。”
“我就是想記錄下一年多開銷多少錢→_→”
主要是別人討論油耗的時候我有拿來吹牛逼的證據
我記油耗既不是節約，也不是摳門。純屬是為了顯擺我的黃金左右腳，在油耗這方面拿捏的死死的！
我記油耗一是可以及時瞭解車況，二是瞭解周邊加油站油的質量。
2012年7月人生第一輛車科魯茲開始使用，現在換了寶馬，依然再用小熊油耗，有時候記油耗也會成為一種習慣！
記錄，是一種習慣，習慣了心中有數，並不是因為為了低油耗，覺得費油就不會買車了 我一直用小熊油耗 非常不錯，簡單明瞭，頂你 ！
一部車老婆開6.5，到我開8.5，我為鉅虧的兩桶油默默貢獻自己的綿薄之力。
每次加油都記錄，每個綠燈都大腳油門
養成習慣了，看看油耗曲線判斷下車況
節約摳門都不是，記錄油耗也是對車況的一種反應。油耗突然變高，就要看看是不是輪胎沒氣了，或者別的哪裡出了問題。 如果突然變低，那十有八九是上次忘了記油耗，或者記錯了油耗，哈哈
記了4年多了，現在感覺降百公里油耗挺有意義的，每次跑出油耗新低，很有成就感。老法系4at，跑7.3可以了，偶爾6.8。記油耗的作用，除了計算費用，還可以發現車況異常
我是為了興趣，看著自己的行車的數據一點一點積攢下來是很有趣的。
英雄坦克手驕傲
從興趣慢慢的變成一種節約的習慣我真的在乎那點油耗？
我是數據控，儘可能記錄更多的數據，我用小熊計油耗，每日拍儀表盤，用高德計行程，在彙集起來做數據分析，太快樂了。。。。我不節油，我開個油老虎福睿斯，我春夏秋三季開空調，油耗常年8個以上。但是我依然用小熊，因為數據思維簡直太棒了。 今天才得知，原來小熊和熊大是什麼關係。。。。 謝謝熊大爸爸，祝福小熊和小熊app，長期以來謝謝。 好了好了，前面的事情說完了，說正經的，熊大，能開發一款讀取陀螺儀，加速度傳感器的app，用來評估駕駛習慣嗎？ 我真的很想要這個。 obd雖然可行，但是遠不如大數據來得開心啊。。。。
我是為了能在上下班高峰期開出低油耗，很有成就感
我的奧拓 原來總平不到5個油 現在5個多了 原地怠速有時就是幾個小時 我還記錄著 你說我扣吧 我認 你說我節約吧 我覺得對
記油耗和節約摳門有半毛錢關係嗎？難道記油耗可以省油？可以少花錢還是少開車？開車就得耗油，耗油就要加油。我用小熊記油耗，無非就是個習慣罷了，從新車第一次加油到現在，每次都記下，也習慣了加完油就拍下加油量和公里表。
別人節不節約不好說，反正我是摳門
寶馬混動5系，常年保持2-3，最近油電切換功能失靈了，油耗高達12
能節約儘量節約！不管是大款還是平民，因為資源是有限的！
小熊油耗APP的典型用戶有如下特徵，請對號入座： 三口之家的男主，單位骨幹，家庭支柱； 學歷高，見識廣，有影響力； 經濟型轎車，家用為主，兼跑業務； 理性消費，實用主義，邏輯思維強，有主見，愛鑽研。 全中打賞三元
看過一篇介紹F22戰鬥機的文章，連它都在強調節油，美國國防部防部咋沒人說，幾十億的飛機都買了，還在乎那點油呢？
可能是理工男性格使然吧，從10前買第一輛車就在用油耗計算器電腦版記錄，後來第二輛車換成了小熊油耗手機版，現在經常是精英老司機，偶爾會進入前5%的S級。感謝熊大的付出，小小打賞不要介意
用心記錄，美好生活，當點滴的記錄持續一年、兩年...十年，數據變成一條蜿蜒的線，它見證了我有車以後的生活。 10年前，當時那輛明銳，油耗才7左右，會根據記錄值的變化對駕駛習慣去做些調整和嘗試，也因此帶來了一些小快樂。 現在，我是英熊坦克手。主要是車重了，我也胖了~，2.0T能被我整出15的油耗，不在意這些數據，但是習慣了記錄
記油耗是為了突破，突破更低的油耗
買車將近四年了，從一開始的五塊多油價，到中間飆升到七八快的油價，再到現在五塊多的油價，記錄油耗不僅僅只是記錄，更多的是一份紀念和習慣。車是男人的第二個老婆，上點心那是必須的
至少我，兩者都不是。我的油費全是報銷的，但我仍然堅持記，只是一種習慣，或者說只是用量化的指標看看自己的車是個什麼水平。
多謝熊大超實用軟件，記錄我們對生活的記憶。
一直在堅持用小熊記油耗，生活就是所有平平淡淡又充滿樂趣的過程，謝謝小熊油耗！
換了八凱後，每一箱油都不落下。 還意外的發現了很多規律，掌握了一些用車技巧。
時間真快，已經11年了，我也是11年前買的人生第1輛車，11年來一直堅持用小熊油耗記錄，不為省錢，只為及時瞭解車況。
省油、記油費是環保理念的體現。低碳人生強於浪費耍帥之輩。
記油耗只是為了瞭解車況跟篩選掉一些垃圾油站，該踩油門還是踩的。
巧了，跟熊大一樣，我也是09年買的第一臺車，大概從10年開始用小熊油耗計油耗，已經成了習慣。當然，計油耗只是瞭解自己車的一個手段，該踩油門的時候絕不含糊。開第一輛車的時候上高速入主路後常常2擋60，3檔100然後切5檔，市區紅綠燈排第一個的話也是安全的前提下儘快通過路口。
我的目的比較奇特，根據油耗判斷車輛有沒有異常，因為一輛狀態健康的車，油耗必然不會有大的波動。
英雄坦克手，哈弗H2，說多了都是眼淚
這個題目有失偏頗。 小熊油耗其實還有一個重要的作用：通過日積月累變化曲線，反映出發動機工作狀態是否正常。 這些數據對維修保養有很重要的參考價值。
哈哈，正如你所說符合我的人設，理性消費，愛鑽研未知事物。有時候朋友覺得記錄油耗很多餘，甚至覺得很雞婆。但是我覺得記錄是一種習慣，一種生活方式。
我承認，我用小熊就是摳，沒辦法，原因就是窮，一塊錢就想扮成二塊用！
莫名我就喜歡你， 深深地愛上你， 沒有理由， 沒有原因…………… 祝小熊越來越健康成長！！
我是純粹看油耗是多少，總覺得油耗低是代表科技比較先進，本身和油耗無所謂了，家用車，一年跑一萬公里省不了幾個錢。
