斯巴魯日本停售力獅和BRZ
斯巴魯力獅在日本地區停售，原因就是轎車銷量日漸式微。當然啦，這個不意味著力獅車型就此消失，例如在美國等市場，力獅銷量還是相當可觀。
至於中國，力獅國內目前還有國六版本可以買到。這臺車賣點也非常清晰，就是20多萬B級轎車裡，難得有四輪驅動。
除了力獅之外，BRZ也會在日本停售。BRZ主要是車型即將換代，下代車型會改成用後驅的TNGA平臺。下代BRZ預計會用2.4T發動機，一改今代動力弱的形象。
豐田純電車型定名
豐田即將在中國市場，開賣C-HR/奕澤的純電版本。類似之前混動系統叫做雙擎，插混叫做雙擎E+，豐田也為旗下純電車型起了專屬名字，叫做“E進擎”。
C-HR/奕澤純電版本NEDC續航為400公里，相比一眾自主品牌，還是較為保守。車型預計今年4月左右上市。豐田計劃在2025年前，推出10款電動車型。
10臺車聽起來是個很大的計劃，但細想之下，豐田新車會一拆二放到廣豐和一豐裡賣，實際純電新車數並不多啊……
星途LX新增1.5T車型
星途LX目前用的1.6T動力系統，是奇瑞第三代動力系統，今年計劃將增加一款1.5T版本。這套系統其實並非什麼新產品，它是奇瑞的第二代動力系統。
所以存在的意義不用我說你們也知道了，無非是拉低整體的售價，讓星途LX更具有性價比，可見滿滿的求生欲。
而1.5T和1.6T兩者雖說排量看似差距不大，但最大功率卻相差30kW，最大扭矩相差60N·m。根據此前奇瑞體系內，瑞虎8、瑞虎7、捷途X90它們1.6T和1.5T車型的差價來看，新車1.5T版本很可能會便宜兩萬元左右。
凱迪拉克全新XT6 Coupe
外媒曝光了一組XT6 Coupe的車型渲染圖，從圖片來看XT6 Coupe可以說自成一派。
它沒有使用X6那種類似於掀背跑車的溜背造型，也沒有Q8那種跨界車的感覺，反倒是讓尾部變得比現款更圓潤。這種厚重的感覺，是美系豪華車特有的味道。
並且根據圖片來看，新車C柱位置也並沒有因為Coupe的造型原因而下滑，所以它的車內頭部空間表現很可能與普通款無異。
