這幾天，美國和日本要把在中國的企業遷回國內的消息，讓市場上的不少人士又“受驚”了，擔心中國這下子又要遭受重挫，各種“去中國化”的聲音一驚一乍，聽起來為國為民的情懷滿滿，其實，保持獨立思考的能力最關鍵，事情遠沒有到那麼嚴重的程度！
事情的緣起是這樣的：4月10日，白宮首席經濟顧問庫德洛在一次採訪中說，美國應該為從中國返美的公司支付100%的搬家費，還有日本也公佈了22億美元（貸款）扶持在華日企搬遷回國內。此消息一出，國內輿論譁然，爭議聲紛起，在反全球化、逆全球化等聲音之後，“去中國化”的聲音一度甚囂塵上。
其實，西方發達國家讓製造業迴流的想法和做法，已經不是第一次了，但事後看來，經濟活動有自身規律，中國有完整的產業鏈，西方國家將產業鏈搬回國內，只能是部分產業鏈環節，不可能全部搬回去的，比如手機產業鏈，那麼多精密部件的產業，國內擁有西方國家無法相比的勞動力成本優勢、工程師紅利、以及全球最勤勞的產業工人，西方國家絕對不是說搬回國內就可以的。
在當下海外疫情仍在不斷擴散的“非常時期”，美國和日本把產業鏈搬過國內，肯定需要大量的投資重建產業鏈，而且在全球需求萎縮的情況下，且不論這些產業鏈重建需要大量真金白銀，單是投資週期，也會讓這些國家掂量再三。
經過這麼多年的發展，中國的製造業早已不是簡單的“剪刀加糨糊”，我們在一些產業鏈甚至佔據了全球的高端地位，離開了這些具備核心競爭力的產業鏈環節，整個產業鏈可能就真的無法運行。在全球產業鏈高度分工、專業化程度相當高的當下，哪一個國家都無法關起門來自建一套所謂完整的產業鏈，反全球化和逆全球化更多是一股政治傾向上的潮流，經濟活動會有競爭，比如貿易戰，但反全球化和逆全球化是行不通的。
特斯拉在美國搞不成，還被做空的機構一陣狂虐，但到了上海開了超級工廠，特斯拉可謂風生水起，中國有巨大的消費市場，如果這個時候讓特斯拉把在上海的超級工廠撤回美國，我估計第一個不答應的就是馬斯克。
曾幾何時，也有一些外資企業將部分產業鏈環節搬到越南等國，理由是勞動力成本低，但事實是，這些企業最後還是將主要的產業鏈放在了中國，中國產業鏈各個環節的環環相扣，是東南亞其他國家無法比擬的，比如企業的產品生產了，這些國家的通訊設施、營商環境、物流條件、工人素質，都沒法和中國相比較。中國三十多年建立起來的製造業，本身具備強大的護城河。
當然，“國吹”也毫無必要，中國除了不斷加強制造業的核心技術外，更要在營商環境、知識產權等方面加大力度，保護外資企業的合法權益，讓這些企業在中國放心經營，在中國、為中國！從這個角度來說，改革開放永遠沒有終點，越是市場化配置各種要素和資源，越是能留住外資企業。
外資企業要走是留不住的，留得住的就是中國製造業的實力、完整的產業鏈、巨大的國內市場，這就好比兩口子鬧離婚，苦口婆心地求是沒用的，最好的方法，是改變和完善自己，增加自己的吸引力和競爭力。（特約作者/曉蜀）
