買轎車還是SUV，這是現在很多消費者會遇到的選擇。轎車和SUV兩種車型，有它們各自的優缺點，網上也不乏給大家進行分析的文章。
光分析只會讓大家一頭霧水，結合上中國用車情況，才能明白當中的得失。我直接說本文的結論，在國內用車環境下，我覺得SUV的優點在國內發揮空間更大。
以下是SUV在國內用車環境裡，相對於轎車的優勢。
SUV優勢一：車頂更高，空間更實用
SUV車頂更高，車廂有更大的垂直空間，因此SUV後排坐墊高度比轎車合理。轎車後排坐墊普遍比SUV佈置得更貼地，入座後容易有雙腿被懸空的感覺。
SUV後排的坐姿普遍更好，更高的坐墊能讓大腿和小腿接近90度，更接近家裡座椅坐姿。當然啦，SUV當中也有例外，本田冠道後排坐墊比很多轎車還貼地，空間大但坐姿怪。
更大的垂直空間，也讓SUV的後排頭部空間更好，乘坐感更開揚。話說最近很多A級轎車，頭部空間越做越侷促，例如新款卡羅拉/雷凌、日產軒逸，甚至自主轎車逸動Plus，後排都很頂頭。同價位SUV在這方面的優勢，非常明顯。
不僅是乘坐空間，SUV垂直空間大另一個優勢就是尾廂。我自己開接近5米的B級轎車，縱使尾廂深度非常大，但當遇到幫人搬家，或者滿車人拿著行李廂出行，就覺得尾廂空間捉襟見肘。
反觀SUV，哪怕是尺寸不大的繽智，也能輕鬆應對上述情況，因為物品可以往高處堆疊，行李箱還能選擇站著擺。
SUV優勢二：同等空間下
更短更好泊車
承接第一點，SUV由於空間佈置可以往上發展，優化了後排坐姿，從而降低了對縱向空間的需求。
轎車由於後排坐墊更貼地，導致後排乘客雙腿難以被坐墊支撐，會有向前伸的需求，因此轎車後排要有較大的膝部空間，才有較好的舒適性。
因此當大家做到類似空間舒適性的時候，SUV會比轎車短。
在保持實用性的前提下，國內用車其實越短越好。短車身意味更容易停車，更容易拐進橫街窄巷，SUV就有這方面的優勢。
SUV優勢三：坐得高，視野更好
由於坐姿更高，SUV視野能看得更遠。尤其是跑高速，一些較高的SUV能讓你看清前幾臺車的情況，變相增加了主動安全性。
不過SUV高坐姿也有副作用，就是“燈下黑”，靠近車身周圍的盲區相對轎車大。這個還要看廠商如何去設計，比較贊是斯巴魯森林人和路虎發現神行，窗線非常低，讓你對車身附近情況一目瞭然。
你看回一些老的SUV，低窗線設計很普遍，例如老RAV4。但越往後，SUV窗線越做越高，印象中特別不友好是林肯MKC，車身不算大，但高窗線帶來視野不佳的問題，開起來覺得很蹩腳。
不僅SUV，轎車近十來年視野也是越來越差。當中有風阻、行人保護等方面的考慮，這裡就不展開說了。
SUV優勢四：離地間隙高，通過性好
離地間隙高，通過性更強。雖說沒什麼機會越野，但SUV能更從容跨越城市裡的馬路牙。
不過感覺挺多人對SUV有誤解，覺得SUV的底盤會比轎車剛強，開SUV時有盲目的自信。
平時跟女朋友回鄉下，會走一段施工爛路，路爛得如同戰爭廢墟，要壓慢速度小心翼翼地過。但時不時有奇駿、哈弗H6等城市SUV，逞能在旁邊頂著油門超車。
這類SUV一來沒有大梁車身，二來輪胎也偏公路，甚至很多SUV用上薄胎，整體結構就是臺升高了的轎車。長期被車主這樣去用，內飾很快有鬆散音，懸掛件很快會損耗掉，輪胎也容易鼓包。
至於轎車相比SUV的優勢，有以下這些：
轎車優勢一：風阻低，更省油
迎風面積小，油耗普遍更低。尤其是高速油耗，轎車油耗相比SUV會有優勢。另外一些尺寸較大的SUV，由於體重較大，市區行駛也會消耗較多燃油。
所以混動技術對SUV有較大意義，例如兩田的RAV4和CR-V已有混動車型。其實豐田漢蘭達更有必要用混動，這臺車用下來油耗會在10個以上，混動版被千呼萬喚，但豐田就是不引進。
另外，更流線的車身，也讓轎車在高速路上不那麼容易被橫風拉扯。這個在沿海地區經常會遇到，例如在我生活的珠三角地區，天氣不好走一些高速跨海大橋，猶如有隻鬼手時不時想拉你出車道。
轎車優勢二：操控性更好
轎車重心低，操控普遍比同級SUV好。客觀上看，轎車麋鹿測試成績普遍比SUV強。主觀上看，轎車變線和轉彎的側傾更受控制，駕駛信心更高。
但在中國用車環境裡，這個優勢不太受用戶重視。畢竟如今SUV已經高度公路化，SUV操控性應對國內路況，以及國內大部分人的駕駛風格，已經夠用有餘。
所謂的SUV操控差，只是相對轎車而言，而且這個差距日漸縮小，開車不細心的人真的不容易感受出差異。
平心而論，現在也很少有SUV笨重到讓你覺得特別難開，漢蘭達算是少有的笨重例子，轉彎要刻意去減速。但你真正看漢蘭達的車主，很少人會抱怨這點，足見國內用家的口味偏好。
轎車優勢三：行駛品質更好
相比同價位SUV，轎車行駛品質普遍更好。跟上面一樣，大部分SUV行駛品質已經過了達標線，差只是相對轎車而言，而且中間的差距很細微，非車評人不容易感受出來。
以20萬級的車為例，皓影、RAV4、途觀L的行駛品質對於普羅大眾而言，已經是水準之上。雅閣、凱美瑞和邁騰相比來說，優勢就是重心低，使得走爛路時車身上下浮動更小，車身表現得更穩。這種差異需要仔細觀察，才能找出來。
結論：SUV優勢更容易發揮
歸納起來，轎車相比SUV的優勢，很多要細品才能感受出來。例如轎車略好的日常操控感，以及略好的行駛品質。更高的緊急變線能力，更是一個隱藏優勢。
至於SUV相比轎車的優勢，無需細品就能感受到，尤其是視野和後備廂優勢。在國內的用車環境裡，SUV優點的用武之地顯然更多。
因此SUV在國內越賣越多，也並非沒原因。當然啦，我這裡只是說大部分人的使用場景，更適合買SUV，並非說轎車無用，例如我自己就是開轎車。
各位選車時更傾向於轎車，還是SUV，歡迎在留言區發言。
