今天閒聊一下FJ酷路澤氣泵版與頂配的區別，以便根據個人偏好來選擇車型。首先簡單說一下，氣泵版是兩氣囊的，頂配極限越野版是八氣囊的，頂配安全係數要高些，但是也有車友說在越野的情況下車輛顛簸厲害氣囊多了容易彈出反而不安全。這就仁者見仁了，也許是正確的。畢竟我們都說氣泵版是最適合越野的，它是兩氣囊可能是有原因的。
個人感覺極限越野版就是JBL版和氣泵版的結合。完美結合應該是17款頂配加強版，所有配置都齊全，但是畢竟目前沒有了，咱就不介紹了。氣泵版和頂配在越野功能上基本一樣，蠕行模式，差速鎖，牽引力控制等都有。下面上圖對比一下。
前臉基本一樣，只是氣泵版霧燈為海關整改的，頂配黃色為原廠霧燈。頂配轉向燈有鍍鉻裝飾條。
側面就後視鏡不通，8氣囊多個彩條。
正後面頂配也就比氣泵版多些裝飾而已。
內飾部分，氣泵版為車身同色內飾板，頂配為銀色內飾板。氣泵版沒有多功能方向盤，但是該有的功能不少都在觸摸屏上，這也是為越野安全設計的，只是平時操控不太方便，頂配是打孔銀黑雙拼的多功能方向盤。巡航定速都有。
有個比較不通的是他們倒影，氣泵版居然是大屏倒影，而8氣囊是倒後鏡倒影
氣泵版最標誌性的配置就是氣泵，這個配置對於越野愛好者來說是一個不可缺少的配置，而8氣囊頂配標誌性配置就是JBL音響，比較偏向於城市型配置了，如果用高配去衝沙的話，這個配置就顯得有點雞肋了，除了在寂寞夜晚聽聽歌以外，估計就沒有太大作用了吧。
大家在選購的FJ時候，不同顏色在不同配置裡價格表現不一樣，所以我建議大家根據個人用車習慣和顏色喜好再綜合同顏色在不同配置裡選擇自己想要的車型。
衝沙，長途穿越選個氣泵版就行
城市通勤，偶爾去下西藏，內蒙，可以選擇頂配。畢竟一家人在一起就要好一點享受！
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