由於印度國家道路建設公司NHAI陷入了財務困境以及3月份因封鎖而造成的大規模收縮，基礎設施部門2020年新籤合同預計將同比下降43％。困難在2019年最後一個季度最為明顯，政府合同幾乎全部停滯。政府決定削減開支以控制財政支出，最近一週，國家由於封鎖而陷入停頓。
3月份的新籤合同額同比去年下降了26％。
輸配電項目新籤合同的下降了77％；房地產下降了35％；基礎設施下降了43％，灌溉項目減少了66％，供水項目減少了29％。
唯一增長的是電力設備項目新籤合同額，同比增長了65％。
在公路項目上，L＆T在3月份僅獲得了微不足道的34億盧比訂單。
3月份公佈的招標總價值年化計算下降了48％，按月下降了整整17％。
公路（82％），灌溉（82％），鐵路（57％），房地產（41％）和醫院（41％ ）。
市政類項目環比增長了25％，其中供水合同增加了83％，供電增長了28％，水處理合同增長了近三倍，達到了283％。
本月簽署主要合同為印度國家公路管理局Bharatmala Pariyojana簽署的三份混合收費模式合同。分別是：
PNC Infratech贏得的210億盧比的合同，用於北方邦NH-91的Aligarh-Kanpur部分的四車道公路；
Adani Enterprises-Navayuga Engineering JV簽訂150億盧比的合同，安得拉邦NH-16的Vijayawada-Gundugolanu，從Gollapudi到Chinnakakani的Vijaywada的六車道公路；
PNC Infratech贏得的1,500盧比核心合同，NH-330A的Jagdishpur-Faizabad段的四車道合同。
“由於中央政府和州的財政狀況已經惡化，同時由於Covid-19的影響可能會進一步帶來壓力，因此我們現在對21財年的訂新籤合同額也越來越謹慎。”
