松花江上,一座油田孤島的守望。

吉林油田新木採油廠木125區塊緊鄰復興村、牙木吐村和聯合村3個村屯。由於第二松花江及其分支將其與陸地分割,採油區域位於孤島,面積約1.2平方公里。每年清明前後,這裡開江通船;11月份左右封江禁船。汛期全島基本水淹,生產生活全靠輪船擺渡。

松花江上,一座油田孤島的守望。

木125區塊——孤島上的守望


松花江上,一座油田孤島的守望。

清點盤根皮帶,打包柴米油鹽……

4月1日,新木採油廠採油二隊書記劉向東再次“擺弄”著眼前這些生產生活物資,一心急著要給島上的兩位承包員工送去。

“急也不行,剛剛開江,還沒通船,我們最後一次給島上送給養,還是3月5日,現在都25天了,兩位員工一直在孤島上駐守,真讓人惦記……”劉向東有些著急,船早都檢修好了,一旦可以通行,這些東西就會第一時間送過去。


再苦再累,也要守住“江心島”!這是採油工不變的初衷。


島孤人不孤,企地一家親。幾年來,面對地理位置偏僻、交通條件特殊、松花江畔環境敏感等巨大壓力,新木採油廠守初心擔使命,在高效推進生產經營順利進行的同時,始終不遺餘力抓安全生產、綠色生產,牢牢守護著這裡的碧水藍天,得到了當地百姓的普遍讚譽。多年來,這裡從未發生過一起因原油洩漏而汙染江水事件。

松花江上,一座油田孤島的守望。

生產跟上。

125區塊開發於2004年,是這個廠當年重點建設區塊,也一直是公司“淺而厚”油層的重點開發區域。目前,島內島外共有油水井115口,日產油95噸,佔全廠產量的12%以上。幾年來,為穩住原油產量,新木採油廠始終堅持集中生產機制,在每年的通船期和冰上通行期,集中搶上水井測調試、洗井、小修等各項施工作業。期間,為保障高效施工,提前與施工單位溝通,幫助其協調解決因交通不便而帶來的各種生產生活困難,從而大大提高了施工效率。在開江、封江期,技術人員則堅持利用監控、微信、視頻等現代化通訊方式,指導島內生產、遠程診斷和處理各類問題。為避免洗井不及時而可能導致的井下故障,這個廠還一改傳統的清蠟洗井方式,創造性實施了“滴灌式”油井洗井,即利用摻輸管線中的熱水,一點點將油管上的蠟洗掉從而保障了正常生產。

安全跟住。

為適應水上交通的特殊性,這個廠堅持與大安船廠進行技術交流,通過把技術人員請進來、手把手教的方式,保障了渡船的完好率和利用率。為進一步提高水上安全係數,在嚴格執行水上作業標準的同時,船運期間,始終實行安全員全程跟蹤運行模式,嚴格管控,不走過場。同時,完善防淹溺、防原油外溢、防觸電等各類應急預案。經多方打聽和現場踏查,積極開闢應急道路,解決了特殊時期物資運輸問題。另外,超前建立汛期應急庫,提前儲備汛期生產生活物資。

環保跟緊。

高度警惕,不斷加大加實日常巡檢力度和頻次,發現松花江護坡沖刷嚴重情況,第一時間層層上報。所有油井平臺均用絲袋子圈好井口,填死平臺縫隙,避免了可能的二次事故發生。精心呵護島上每口油水井:在放空部位,安裝空心絲堵,徹底杜絕跑冒滴漏;安裝防噴盤根盒和防噴卡子,有效避免了因光桿斷而造成的環保事故。同時,加大隱患治理力度,及時封堵了木125-19-13、木125-19-17兩口落江井,寧可不要產量也要保護江水清澈。


松花江上,一座油田孤島的守望。

“我承包1號井組已經8年了,苦肯定是苦,特別是開江期和封江期,哪裡也去不了,憋得特別難受。但是,通過我們日復一日地加密巡檢保生產,監督管控讓油水不落地,每次看到四面清澈的江水,心裡特別敞亮……”作為承包人之一,一直“護島”的1號井組員工張延慶實在地說。


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