航空母舰的战略意义是所有拥有领海的国家共同承认的，然而，尽管如此，全世界拥有航母的国家也不过13个，其中阿根廷唯一一艘航母也已经于1993年退役。那么为什么其他国家无法建造航母呢？当然是因为技术要求无法达到了。
建造航空母舰的技术难题不止在于内部动力方面，就连航母表面的特种钢材也需要很高的技术要求。上个时期，全世界只有美国和苏联可以制造航母钢材，直到今天，也不过多加了一个中国突破了特种钢材的技术限制，可以实现自主建造航母。像日本、印度等国家的航母钢材都是直接从美国和俄罗斯进口的。
众所周知，我国第一艘航母辽宁舰的前身瓦良格号是苏联建造的，这也很好地体现了苏联的工业水准以及航母钢材的技术水平。据悉，我国辽宁舰新舰长曾经在一档节目里提到，当时瓦良格号回国之后船体看起来破旧不堪，但是通过专业工具除去航母表面的浮锈，露出来的钢材锃光瓦亮，看起来就跟新的一样。当时瓦良格号已经停工20多年了，可见苏联钢材的质量有多好！
那么航母钢材为什么对质量要求如此严格以至于很多国家的技术水平达不到呢？其实，不管是什么高科技武器，钢材都是非常重要的一部分，都需要先进的建造技术，其中以航母的特种钢、潜艇的高屈服度钢和坦克使用的合金钢技术要求最高。作为海上霸主，航母必须要能够经受航空导弹和反舰导弹的直接打击，之前美军用各种高科技武器从海陆空三位一体对一艘退役航母进行全方位打击，都足足用了25天才将其彻底击沉，由此可见航母钢材的硬度达到了怎样的级别。
除了需要超高的结构强度之外，为了抵挡海洋生物长年累月的侵蚀以及舰载机起飞时喷射的高温，航母特种钢还需要有极强的抗腐蚀性和耐热能力。同时，因为反航母武器鱼雷大部分都是通过磁性来对航母进行探测的，因此，特种钢最好可以达到零磁性的效果。综上所述，航母钢材的硬性指标为拒磁、高韧性、耐高温、抗低温、抗腐蚀、不变形等等。
目前，生产航母钢材的5米轧机中国已有好几条生产线，还拥有“世界轧机之王”的5.5米特宽厚板轧机。这意味着我国特级钢建造技术从研发到投入生产已经达到了世界领先地位，而且还拥有了独立创新的能力，未来航母建造水平将踏上新征程。
