法拉利一直都是最富盛名的赛车和跑车制造商，在这两个领域的地位恐怕很难有其他制造商可以取代，我们都知道法拉利最近推出了全新的SF90 Stradale混合动力超级跑车，这辆车被视为迄今为止最疯狂的法拉利，在性能上甚至超越了知名的LaFerrari，但是这辆SF90 Stradale混动超跑竟然没有倒挡，不得不说，法拉利的“脑洞”真的是很大。
车型简介
法拉利几乎把所有最先进、最新的技术都集成到了这辆SF90 Stradale混合动力超跑中，所以我们能看到近乎完美的外观、极致的空气动力学，车内甚至还配备了一块16英寸大的全液晶显示屏，它拥有一台4.0升V8发动机和三台电机，与之匹配的是8速双离合变速箱和四轮驱动系统。
性能指标
混合动力模式下，这辆超跑能释放出高达1000Ps马力，可在2.5秒内完成百公里加速，在6.7秒内完成0-200km/h加速，并且还能够飙出340km/h的极速，性能之强不亚于任何对手，但令人诧异的是，这台非常先进的8速双离合变速箱居然没有倒挡，这听起来有点不可思议，但这是事实，这是否意味着法拉利SF90没法倒车？
如何倒车？
一辆没法倒车的汽车怎么能称为汽车？更何况是超级跑车，法拉利显然不会做这样的傻事，法拉利最擅长的事情就是创新甚至是创造，SF90 Stradale的三台电机在加速时提供能量，在减速或滑行时回收能量，由于电机本身的特性，通过反转极性便可以反向运转，因此，尽管变速箱没有倒挡，但是法拉利给出了非常明确的解决方案：倒车完全由电机负责，流程稍显复杂：选择“纯电模式”，再选择“反向”，即可开始倒车。
取消倒挡意义何在？
轻量化。这正是超跑最极致的追求，SF90 Stradale在法拉利的费奥拉诺赛道上跑出了1分19秒的成绩，这使它成为了迄今为止最快的法拉利公路车，这辆车的整备质量为1.57吨，如果变速箱增加了第九档“倒挡”，将会带来额外的重量，不仅会影响性能、增加油耗，也会影响纯电模式下的续航里程，此外，作为一辆公路车频繁倒车不可避免，用“纯电模式”倒车还能进一步降低排放。
知道了变速箱没有倒挡的真相后，不得不为法拉利点赞，这只是一个小创新，却带来了一举多得的效果，相信任何混合动力车型都可以实现。SF90之名，是为了纪念法拉利车队成立90周年，意大利语Stradale，代表着公路，这辆超跑就是这90年历史中最好的公路跑车，没有之一。
