广汽本田发力了！一公里成本才2毛，马力163匹，15.98万
对于爱好购买日系车型的人们来说，讲究的主要核心就是节能环保、省油、经济、舒适。从初入手级的飞度、奕炫、轩逸，到雅阁、天籁、凯美瑞、亚洲龙，基本上每款日系车型都具有这些属性。可随着电气化汽车工业革命的来临，很多轻混、纯电动车型也在引领着时代的流行趋势。作为买车就送发动机的本田汽车，也迎来了第一款纯电动版本的SUV车型，它的名字就叫做本田VE1。该车采用的是本田最成熟的SUV平台，外观方面并不是很吸睛，但经过了Sport EV技术后，出行成本不到2毛钱、0-50km/h的加速还不到4s，与同级别车型相比，非常具有竞争优势。
本田汽车一直流传着“买发动机送车”的传说，从几万块的L15B发动机到混动的i-MMD技术工艺，都让大众深刻感受到了本田发动机的厉害之处。然而在新能源车型的流行趋势下，本田也在与时俱进，纷纷采取一系列措施，首款纯电动版本的SUV车型便呼应着广汽本田VE1的出现。它不仅拥有着比燃油车型更低廉的成本，性能方面也非常优秀，0-50km/h的加速还不到4s，真心不输思域，了解了这些数据，本田VE1一定会成为爆款的，可能性是非常大的。广汽本田发力了！一公里成本才2毛，马力163匹，15.98万。
外观充满运动气息
本田VE1的外形轮廓与缤智、XR-V是非常相似的，视觉冲击感不太强烈。亮黑色的封闭式格栅与多边形前大灯连为一起；灯腔内部区域添加了很多新能源属性，十分符合节能环保的理念，黑色的下格栅和直立式的雾灯，让整车看起来更富运动感。该车有瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑四种配色，还添入了悬浮式的黑色车顶，这种双拼色让它看起来更为活泼时尚，给人一种活力满满的感觉。17寸熏黑式的十辐轮圈与215/55的轮胎进行完美搭配、前低后仰式的腰线凸显了一股强烈的运动气息。车尾区域添加了巨大的后扰流板和黑银双色的仿底部扩散器的配置，使得整车的运动气息得到了大幅度提升；车尾灯运用的是贯穿式的设计风格，但是中间部分无法点亮，有些惋惜。
在尺寸上，广汽本田VE-1的车身尺寸分别为4308/1824/1625mm，轴距是2610mm，属于一款小型SUV车型，车长略小于缤智、XR-V，但内饰空间并没有受到强烈影响，对于一个185cm的体验者而言，前排调整好坐姿后，头部空间还有4指，后排腿部空间为1拳2指，头部空间基本为零。基于本田“MM”理念，车内储物空间可以说是比较多的，后备箱容量为437L，开启高度为668mm，放倒后排座椅之后，行李厢容量会进一步达到1456L。
内饰布局新颖大气
内饰布局依旧沿用了缤智的设计风格，中控台看上去极具层次感，还有大范围的硬塑料材质加以包裹，只有中间部分用了一些软性材料，舒适感得到了有效提升，而门板的四周也都采用的是织物材料，只是增加了许多蓝色的缝线设计，这成功地显示出了新能源车型的特点。半贯穿式的空调出风口配上8英寸中控屏和下方触摸感应式按键区域，可谓非常得心应手。三辐式方向盘的粗细非常合适，舒适感较佳，并且可以进行四向调节功能。方向盘配有比较丰富的多功能按键，便捷感较佳。特有的SBW按键换挡功能看起来给人一种十分新颖大气的感觉，换挡前方还有一个“B挡”按键，它的作用是用来开启强回收模式的，后方的SPORT运动按键可以带来一些驾驶趣味。关于配置，该车匹配了无钥匙进入/启动、一键启动、双安全气囊、前排侧安全气囊＋乘员感知系统、侧安全气帘、胎压显示、USB接口、Type-C接口、全景天窗、自动空调、音响系统，可谓十分完善。
动力表现较为优秀
可以看出，该款本田VE1最关键的动力是在于一台最大功率为120kW（163Ps）、最大扭矩为280Nm的永磁同步电机上。悬架用的是前麦弗逊后扭力梁悬挂的组合式悬架，底盘下方则是一块容量为53.6kWh的三元锂离子电池组。耗电量为14kWh/100km，续航里程为401km，出行消耗比较少，一公里还不到2毛钱。
总而言之，本田VE1可以为一款换标、换动力的缤智，或是新能源版的缤智吧。它的续航里程情况比较中规中矩一些，而15.98万的起步价也比较偏高。但它的品质确实算比较不错的，在安全方面也考虑得十分到位，出行成本不高，算下来，它的经济燃油性确实非常卓越。毫无疑问，该车算是一个比较不错的选择。
