汽車發動機關係著汽車性能的好壞，而在買車的時候，人們就會選擇一個質量好的發動機。可是在使用時間長了之後，發動機不可避免的就會出現一些問題，這個時候就要將發動機拆開維修。可是在汽車圈中有這樣的說法，日系車發動機不能拆，一拆就報廢。這個說法是真的嗎？難道日系發動機真的拆不得？
之所以會有日系發動機不能拆的說法，主要就是因為日系車企所擁有的技術。日系車一直在追求省油耐用，採用的技術就是經過時間檢驗的技術，在沒有大故障的時候，自然是能不拆就不拆，不然無論之後怎樣復原，始終還是不如原裝的好。但如果真的出現故障，日系發動機也是可以拆卸的，只不過要挑選好的修理廠而已。
日系發動機在製造和組裝的時候很精密，傳聞之中的“低溫組裝”也是真實存在的，只不過只有一部分零件是這樣而已，但就是這一點就難住了很多維修店。越是精密的零件越是需要小心拆卸，可是很多維修店都喜歡暴力拆卸，這就會導致零件出現輕微的變形，最後組裝起來就會降低品質，甚至組裝不起，而日系發動機就是需要謹慎拆卸的物品。
除了在拆卸時需要注意之外，在組裝的時候也要很多的工序，而且某些零件必須要低溫組裝才能緊密貼合，不然組裝不起。而具有這種條件的維修廠在以前並不多，所以就出現了日系車不能拆的傳聞。其實只要具備合適的組裝條件，日系發動機拆開也沒事，不要被唬住了。
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