凱迪拉克CT4:和寶馬1系比,我至少全系四缸2.0T還後驅

哈喽大家好,我是大罗,我们又见面了。

前几天我老家的表弟的女朋友的前男友突然找我,说是想要一款预算20万左右的运动型的漂亮的轿车吸引小姐姐,虽然这关系让我不舒服吧,但是从职业角度上讲,我应该给他推荐一款好车。来吧,上酸菜,哦,错了错了,上车!

凯迪拉克CT4:和宝马1系比,我至少全系四缸2.0T还后驱

今天要说的这台车就是凯迪拉克CT4。

先说优点:

优点一,外观时尚。

我一直认为,一款车的外形决定了你有没有兴趣进入车内,那么凯迪拉克CT4的外观绝对有一种你想要进入车内激烈驾驶的车辆。车身整体官方叫法钻石切割,不过咋也没见过钻石不知道,但是从好看的程度上讲,符合运动定位。特别是Y形状的车灯和盾牌一样的熏黑前脸,与溜背的造型搭配出激进的风格。

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优点二:内饰精致。

我个人非常喜欢凯迪拉克的内饰设计风格,保留大量实体按键,阻尼手感上反馈都非常不错。对称的中控台上有配有8英寸的可触控显示屏,操作简单流畅,感觉还不错呢。用料上看,基本上都是软质材料和真皮的缝线材料,就这样的内饰,你说比不上宝马3系吗?

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优点三:配置高

现在在售只有两款配置车型,除了没有搭配全液晶仪表盘,CT4全系标配主动刹车、远程启动、无钥匙进入一级启动等功能,虽然说不上是多么的高科技吧,至少比那种把后视镜流媒体都没吹半天的车型强了不少。

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优点四:动力好

这款部分高低功率,没有1.5T或1.3T选择,全系标配了拥有237马力最大扭矩350牛米的2.0T发动机。这款发动机的Tripower技术通用独有技术,说白了就是可变气门技术,实现气门控制进气量已达到节能省油的好处,所以说,别再说什么美系车费油了,不管怎么说,你想要动力,不要不加油,那只能充电了。

与发动机匹配的8AT变速箱,同时还采用前置后驱的驱动方式,想甩尾,那还不容易!

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当然,产品有好有坏,我们聊聊CT4的缺点。

缺点一:后排空间不忍直视

作为一个胖子,我进入这款车的后排空间有点费劲,所以我只能给出后排空间不足的评价。当然,要是个身材标准的小姐姐估计就是另一个想法了。

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缺点二:油耗高

这一点好像有点打自己的脸,我刚夸完可变气门技术。对于这款车,网上网友给出的综合油耗基本上都在9L/100KM,对于这个级别车型来说,从燃油经济性的角度讲,的确不算低。但是你是不是忘记这车的动力排量了,所以,这一点因人各异!

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缺点三:刹车偏硬

我对于这款车刹车的感受就是,刚开始感觉踩不动,但是适应以后,也就没有什么感觉了。不过呢,相比较其他车型来说,踩刹车力度要稍微大一点,不然我怕你刹不住。

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小编观点和总结:

首先要说的是,如果你真的喜欢他的外观,你去看看内饰,如果内饰也喜欢了,那你得开着试试,反正试驾是免费的,都喜欢了,看看预算,差不多了,也许这以后就成为你的爱车了。

凯迪拉克CT4:和宝马1系比,我至少全系四缸2.0T还后驱

我们只能给出一款车我们自己的看法,也会和同级别的车型在驾驶感受上有所对比给出自己的观点,至于非要我说出这款车耐不耐用,质量怎么样,说实在,试驾车也只能给我们开几天,有时候也许只有一天。

想要看什么车,评论区留言,我是大罗,我们下次继续!


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