可以說，在近幾年的時間當中很多自主品牌都開始一股腦的衝入了跨界這個領域當中，不過不管他們產品設計的有多麼的優秀以及宣傳效果做的有多麼的賣力，卻就連短期能夠保持著非常優秀的銷量成績的跨界SUV車型也只有那麼幾臺。所以在現在的很多消費者眼中，對於自主跨界車型已經不是那麼的喜愛了，不過對於很早已經成為轎跑SUV的東風日產啟辰t90來說，它可以說是想盡了一切辦法成為大家心目中的喜愛。
這款車子為了能夠擁有著更好的銷量，成績也是剛剛完成了中期改造，身上可以說是擁有著日產的血液，但也還有著讓大家更加喜歡的新鮮血液。首先在發動機這一方面，這款車子則選用的是一個2.0l的自然吸氣四缸發動機，其實對於這個四缸發動機來說就已經會吸引到很多的消費者了，而這款車子的發動機展現的數據也可以說是一個非常有優勢的表現。
再加上匹配著一個ct的無級變速箱，這款車子也是從日產逍客那裡共享而來的，所以當大家在駕駛到這款車子的時候，他所給你帶來的換擋平順性真的是非常的優秀。不過這款車子作為一款中型的SUV而言，它的耗油量也是有一點點拖累的雖然目前進行了中期改款之後，它的動力總成進行了雙升級，但是油耗依舊是保持在8.7升每千米的。
雖然這樣一個數據啊跟日產的奇駿相比較的話是還高了一點，不過對於很多現在家用代步車型而言，他的這樣一個數據還是讓很多消費者都可以接受的。當然除了這些硬件動力系統而言，它在外觀這一方面的改造上可以說讓整個車子看起來更加的有辨識度了，前臉的貫穿式保險槓在大尺寸的導流孔的支持一下，讓整個車子它更像SUV跨界車了。
而且據說這款車子在進行中期改款之後，它的全新標準配置也是讓整個車子有所升級。就比如說是可以讓車輛改單，上下坡以及雨霧天氣環境之下的安全駕駛能力來說，對於這一方面可能很多消費者而言都是比較在意的。
通過他的一系列改款，我們就可以感受得到這款車子，它的三大件可以說實力變得更加的強硬，而品牌也是更加註重整個產品給大家帶來的綜合駕駛以及乘坐的質感上。再加上他課品牌本身的影響力以及口碑，相信在之後他市場當中的前進道路一定會繼續保持他的優秀。
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