好客山東歡迎您，我們這次前往山東濟南去提一臺寶馬，說起這臺寶馬可是有得說了，官方給出的數據是最大馬力245匹，最大扭矩350扭米，官方給出的數據是5.8秒，這個數據一出，大家應該就猜到是什麼寶馬了吧，沒錯，它就是寶馬四驅328xdrive。廢話不多說了，我們一起來看看這臺寶馬328Xdrive吧。
現在我們已經見到了這臺寶馬328xdrive標軸，經過一番檢測師的檢測，發現這臺車居然全是原車漆
如果非要說噴漆的話，可能就是前後槓稍微有些補漆金屬架全車都沒有噴，水箱框架也沒有動。機蓋、葉子板的螺絲也都沒有後做漆的痕跡。
在這裡我們的檢測師天洋也教給大家一個驗車小技巧，因為328的前面比較複雜，所以不是很能看的到梁頭和防撞梁，但是也不是沒有辦法。但是我們可以夾縫裡面求生存，透過這個縫隙可以很清晰的看到梁頭跟防撞梁連接的一個地方。從這個地方，可以直觀的反映出來梁頭跟防撞梁有沒有動過的痕跡。
當然如果你想看梁頭的話，可以從另一側的縫隙往下看，可以看見這麼長一截（拿手比劃一下），相當於一個可以拆卸的地方。因為地方有限，但是為了確保車況無誤，我們還是要看一下底盤的防撞梁。
這個時候，我們可以從排氣這個地方往上看，可以看到一個和防撞梁一樣的螺絲，這個螺絲沒有動的話，底盤肯定也沒有問題。
不得不說，上一任車主對他這臺愛駒還是很有想法的，出廠跑了不到一百公里，就去4s店換了一套R20的輪轂，一個寶馬328配一個R20的輪轂，我覺得快和雷諾有的一拼了。檢測已經要接近尾聲了，但是我們的檢測師有點不敢相信，這個車況也太好了吧，金屬件沒有補漆的痕跡，除了氣門室蓋有拆卸的痕跡，不過熟悉寶馬這個車的人和寶馬車主應該都清楚，氣門室蓋墊常換，算是寶馬的一個通病。
一番檢測之後確實沒挑出來任何毛病，可以說是一臺精品了，不對，應該是超級精品車！
但是，我們的檢測師就不滿意了，檢測師的作用不就是為了檢測出汽車的問題嗎？於是，我們的天洋師傅不信邪，外觀沒挑出毛病，我還不能找找內飾的問題了？
實表現在是個57900公里，我們也查了記錄，這臺車算是一個全程4s店記錄。雖然我們要挑毛病，但是也不可能雞蛋裡面挑骨頭，畢竟這是一臺6年的車，所以該磨損的地方有磨損的痕跡也是情有可原的。另外寶馬還有一個通病，像主駕駛旁邊的扶手那個地方磨損是非常嚴重的，根據我們的驗車師所言，他好像還沒有碰到過老款的寶馬那個地方磨損不大的。
好了，我們又回到剛開始的問題，為什麼說這是一臺不一樣的寶馬？因為他是寶馬328xdrive啊。它自帶sport、sport+模式，接下來就讓我們的檢測師天洋教大家如何開啟sport模式。首先我們將檔把撥到MS，然後這個時候看儀表盤就會顯示sport、sport+模式,是不是很簡單。
經過一番認真仔細的勘測檢測之後，我們的檢測師顯得有些無奈，確實沒挑出來毛病，車況也跟報的相符，確實沒辦法把這個價格再壓一壓。14年的車原版原漆，最後拿到的價格是17萬整。
好了，這次的山東濟南寶馬提車到這裡就結束了，我們下期再見！
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