在頭條問答上看到這個問題，本來兩個都是完全不同領域的車型，卻被拉到一起作比較，我也說說我的一些看法，僅供參考。
星途TXL和天籟是兩個不同類別的車型，主打市場和駕駛感受截然不同。星途TXL是國產奇瑞的豪華SUV品牌，天籟是日產B級別轎車車型。雖然各有各的優缺點，從我個人角度出發的話，我傾向是選擇星途TXL。
1、星途作為奇瑞再次衝擊高端市場品牌的最新力作，首發車型TX和TXL，即標軸版和長軸版車型。其中TXL的官方指導價是13.59-17.59萬元，全系搭載奇瑞自主研發的第三代1.6TGDI渦輪直噴發動機，匹配來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱。這款號稱地表最強的1.6TGDI發動機，最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩達到290Nm。這個數據不但與同級別1.6T發動機相比具有明顯優勢，和市場主流合資品牌甚至豪華品牌的2.0T發動機相比也完全不落下風。和奔馳現款1.6TGDI發動機相比，1.6TGDI發動機在動力表現上具有明顯優勢，其最大功率超過奔馳30KW，最大扭矩超過奔馳40N·m。熱效值達37.1%，同時進行輕量化設計，進一步提升了其燃油經濟性。目前這款車的動力組合、底盤懸架都表現不錯，車身抗扭強度達到了28000Nm，媲美一些豪華合資品牌車型，安全係數很不錯。
你也可以關注一下頭條的大橙子自駕遊，他是駕駛TX四驅版本的車周遊世界，經歷了各種路況，星途TX反饋出來的品質還不是很不錯的。
而對於自重將近1.7t的中大型SUV星途TXL來說，特別是四驅版本的車型TX，這款1.6TGDI發動機似乎總是缺少點火候，有點小馬拉大車的感覺，發動機排量偏小這也是消費者顧慮的一個地方。鑑於此類情況下，奇瑞也是打出了從1.0TGDI、1.2TGDI、1.5TGDI、1.6TGDI、2.0TGDI發動機的不同排量進行佈局，制定了其第三代發動機戰略發展的路線。
奇瑞目前正在快馬加鞭進行VX搭載的2.0TGDI發動機的路試，預計在10月份上市。從目前的星途VX各種高原嚴苛的路試進展來看，VX搭載的奇瑞最新的帶米勒循環2.0TGDI發動機是十分讓人期待的，這臺發動機能夠壓榨出最大功率為254馬力（187千瓦），峰值扭矩為390牛·米。這臺發動機也會搭載在星途TXL上面，屆時TXL會有1.6T和2.0TGDI兩款動力供消費者選擇，讓人期待。
2、根據轎車市場反饋出來的情況，日產目前賣的最火熱車型就是軒逸，月銷量經常能夠超過3.5萬，有時候會超過大眾朗逸成為轎車銷量排行中的第一名，10萬左右的價格讓這款車型具備很強的競爭力，才會有那麼多消費者選擇。
同理，天籟作為日產B級別車型，定位自然比軒逸高一個級別。類似於馬自達一樣，日產天籟主要的賣點就是操控性方面的表現。這款車型搭載了2.0L和2.0T發動機，都是匹配捷科特的CVT變速箱。天籟的指導價達到了17.98萬元-26.98萬元，特別是2.0T發動機黑科技十足，動力強勁的同時油耗也不高，這得益於日產的可變壓縮比的高端技術。
日產的車都是出了名的移動大沙發，可見車長近5米的天籟有足夠的空間優勢，舒適度也是不錯的。
至於很多人不選擇日產是懼怕這臺CVT變速箱，這臺變速箱科技感十足，用日產工程師的話來說可以媲美AT變速箱。但是畢竟是CVT鋼帶傳動的，在2.0T發動機的加持下，強大的扭矩輸出，激烈駕駛帶來的操控快感也同時埋下了隱患。從目前市場對這臺變速箱的反饋情況來看，這臺野獸的爆發下，久而久之會讓這臺CVT變速箱出現各種一些意想不到的故障。
結束語：當然，人與人考慮想法不同，得出的結論也會不同。怎麼樣去做選擇還是要根據自身情況去衡量，去選擇一輛真正適合自己的愛車。
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