25萬,買Model3、漢還是P7?(音頻)

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車友“大灰狼”說:“我想買一輛純電動車,現在高速路服務區有充電樁嗎?我主要是城區通勤用,看了MODEL 3、漢頂配四驅、P7超長續航版,感覺MODEL3行駛不怎麼好,P7材料都是大牌,漢沒有試駕,這三款車哪個好?對品牌沒有意見,只有東西好國產的我也願意買。”

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新能源車的發展,離不開充電樁的完善,現在高速服務區基本都裝有充電樁了,但充電樁的數量有限。一般新能源車快充40分鐘到1小時可以衝80%。遇到充電樁被佔用,那就只有等或者換另外的服務區。還有一個辦法,就是下道去城裡面充,充電設備多,也能順便去嚐嚐當地的美食。新能源車充電,怎麼都不像加油那麼快捷,所以要開新能源車跑長途,必須得做好規劃,怎麼解決充電的問題。再來說一下這三款車:

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特斯拉在純電動車領域已經摸爬滾打多年,國產以後Model 3的價格拉入到30萬以內,之後官降到27萬多。10月1號,特斯拉又來了一招狠的,標準續航版再次官降到24.99萬起,長續航後輪驅動版30.99萬元,里程分別是468/668公里。零百提速5.6/5.3秒。Model3外觀科幻,內飾簡約,車長4694mm,軸距2875mm,空間、配置、內飾質感等都不佔優勢,但特斯拉的品牌力太強了。我做過調查,這個價格絕對可以折服很多車友。

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比亞迪漢是比亞迪的旗艦車型,集比亞迪最尖端的技術為一身。外觀驚豔,內飾走的是中式豪華路線,Nappa真皮、天然真木、真鋁等用料十足。搭載的刀片電池,不僅能來帶來高續航,還能兼顧安全和使用壽命。四驅高性能版,峰值扭矩680牛米,零百加速3.9秒,續航550公里,動力是三者中最強的,續航里程居中。比亞迪漢最大的優勢是安全性和動力,但新車還需要等待市場的檢驗。

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小鵬P7定位是超長續航智能轎跑,價格22.99萬起,是這個級別最便宜的純電超跑。外觀低趴,挺好看的。內飾和配置堆料十足,比如Xmart OS 2.0智能交互、XPILOT 3.0自動駕駛輔助、18個揚聲器的丹拿音響、空氣淨化、真皮座椅等。後驅超長續航版有三個版本,續航分別是670/705公里,零百提速6.7S,動力在這三款車中要弱一點,但續航優勢明顯。小鵬P7的價格是最便宜的,但它的交車速度跟不上推出新款的速度,有點尷尬。

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我擔心特斯拉再這麼降下去,對自主品牌的衝擊會更大,我們的自主品牌要繼續加油啊。這三款車各有優缺點,如果你要品牌就選特斯拉Model3、在意安全性就選比亞迪漢、要長續航高配置就選小鵬P7。大家會選哪個?投個票,說說你的理由吧,留言區見!

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