对于生活在京城、魔都年轻的上班族来说，最大的怨念可能不是永远处理不完的案牍，而是上下班时在公交、地铁上相互无休止的“拉锯战”，你挤我，我挤你~于他们大多数而言，都是毕业还没来得及挖掘自我、享受生活，便投入到“朝九晚五”的大潮中。
每天上下班挤公交、地铁的过程不亚于一场小型“战争”，每次到办公室、回家之后的汗流浃背、气喘吁吁的样子，对多数人来说已经成为一种常态。轻松之余，在脑海里拥有一台车，畅想一番风驰电掣、收获无数眼球的高品质生活成为他们大多数人的憧憬。
但高品质生活往往需要高投入支持，鱼和熊掌往往不可兼得。这时候他们需要一款既能应付堵车，又能满足追寻自我的座驾，经济适用、高调新潮。
汉 DM，就是一台这样的车。目前，这款产品已经增加至两款车型，分别是汉 DM四驱性能版豪华型和尊贵型，综合补贴后售价21.98万元和23.98万元。
搭载基于DM 3.0优化升级而来的最新DM-p插电混动技术，汉 DM的动力系统由一台2.0T全铝发动机和高电压、高转速、高效率的BSG电机、驱动电机组成，匹配的是6速湿式双离合变速器，额定功率高达321千瓦、峰值扭矩650牛米，0-100公里/小时的加速时间仅4.7秒。
电池包方面，汉 DM搭载了容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下工况续航里程为81公里。
在处理复杂的路况上，汉 DM提供纯电、并联、串联、高速和能量回收五种动力模式选择。其中，EV纯电模式适用于城市路况上下班通勤；并联模式对高速行驶过程中超车工况更为适用；串联模式下，新车适用于堵车、中低速走走停停的城市路况；高速模式，适用于高速公路匀速行驶，这个有点像定速巡航；能量回收模式下，发动机端、前后轴同时能量回收，自动回收能量。
在DM-p技术的加持下，可以对整车能量管理体系、整车能量流控进行优化，五种模式智能切换，十分贴心。
作为一台B级车，汉 DM定位高性能、豪华产品。外观上，新车采用家族化“Dragon Face”设计，不同于汉 EV封闭式前脸，汉 DM格栅为圆润的六边形形状，黑色主题嵌入交错的镀铬元素，上方“飞翼”形状的镀铬饰条延伸至矩形大灯上方，增加俯冲视觉感。大灯内部的竖置LED光源还加入了蓝色光束，十分新潮。
汉 DM车身长4960毫米、宽1910毫米、高1459毫米，轴距2920毫米，在空间上能够给予用户充分的舒适体验。能坐、能趴、能躺，关键是出游不用担心空间不够，这对身处一线城市想要周末放风的上班族来说，尤为重要。
黑色主题元素的车窗增加质感、镀铬包围向前延伸至后视镜下方，十分符合中国消费者审美。C柱上加入“龙爪之痕”的黑色饰板，尾灯也是贯穿式龙爪造型，是一种“靓”眼的中国风设计。
除此之外，隐藏式门把手、前翼子板后方的亮银色饰条分别加入了“汉”和“BYD Dragon”字样的标识，细节方面处理的很精致。同时，用户可以从前脸锋刃式设计、溜背式车身上“嗅”到跑车的味道。
进入主驾驶舱，第一个感觉就是“靓”，晃眼睛。汉 DM内饰加入大量镀铬元素，从多功能方向盘、空调出风口、中央扶手到门把手，视觉冲击力很强。黑色木纹饰板的加入，在豪华视觉中又增加了典雅的质感；前后音箱造型和布局把握的恰到好处。
同时，中央扶手后方的空调出风口还有一面小巧的显示屏，可以调节、显示空调温度，烘托车内豪华氛围。
中控台突出的双色调饰板，加入“龙鳞”纹饰，与座椅相互映衬；中央 DILink 15.6英寸超高清8核自适应旋转Pad，集合多媒体、蓝牙、语音交互等功能。
配置上，汉 DM搭载了智能交互系统和智能驾驶辅助系统。云服务智能管家可实现寻车、启闭空调等功能；其他如ACC-S&G停走型全速自适应巡航、AEB-CCR自动紧急制动、HMA智能远近光灯系统等。面对一线城市复杂的交通环境，可以轻松解决堵车难、停车难、找车难等多项问题，简直就是雪中送炭。
年轻态的生活方式是说走就走的潇洒；年轻态的生活态度是不达目标不罢休的坚定。汉 DM作为一款全系四驱的豪华座驾，既能满足用户日常需求、设计符合中国审美，动力上偶尔还能带来一些小刺激，或许在解决生活在一线城市年轻上班族的燃眉之急上有更多惊喜。
文/李跃
