2020年不管对谁来说都是一个艰难年，受疫情影响汽车行业受到重创，不幸中的万幸中国的疫情在三月就已经受到了阶段性成效。汽车企业加快复工复产，生产经营有序恢复，汽车市场逐步回暖，但产销整体仍处于较低水平。
但是毕竟在疫情的影响下各行各业停工停产了几个月，虽然看起来只有短短的几个月，但是带来的连续效应却是非常明显的。虽说近几年汽车行业正处于寒冬，但是瘦死的骆驼比马大。可是屋漏偏逢连夜雨，在此次疫情之下汽车行业无疑遭受了有史以来的重创。
据汽车工业协会的数据得悉，今年3月份汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，同比分别下降44.5%和43.3%。1－3月，汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。
3月，商用车产销分别完成37.3万辆和38.8万辆，同比分别下降20.3%和22.6%。1－3月，商用车产销分别完成79万辆和79.4万辆，同比分别下降28.7%和28.4%。
3月，新能源汽车产销分别完成5万辆和5.3万辆，同比分别下降56.9%和53.2%。1－3月，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。
总结
虽说现在中国疫情已经得到控制，但是国外却不容乐观。最关键的是全球最大的三大汽车制造线都已经停工，而进口车和进口的零配件一直以来都在中国占很大的比例。这样的情况下，也不得的为汽车产业感到担忧。
文|Amber
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