摘要：湖南省應組建三個特大型城市。
我國經濟發展的空間結構正在發生深刻變化，中心城市和城市群正在成為承載發展要素的主要空間形式。各省紛紛優化行政區劃設置，做大區域中心城市，此乃大勢所趨，是經濟發展規律和城市競爭的必然。
沒有大城市的省份，以後或許連參與區域競爭的機會都沒有，遑論在重大國家戰略中獲得一席之地？
關鍵詞：長株潭合併、郴州--珠三角後花園。
湖南省原本就已在構建 "一核三極四帶多點" 的發展格局，而從發展和效率的角度講，不如組建一核二級，即長沙/懷化/郴州三個特大型城市。湖北也是一主兩副（武漢+宜昌/襄陽）。↓
岳陽難成一極。區域空間不夠
用圖片發出來，通過審核可能性會不會大一些？真的是不想涉及時政！
參見‘全國篇’。
一. 長株潭合併，組成 大長沙市
長株潭不合並，湖南人才和資金只能一直外流。
中部四省會過去4年總結及未來預測
短短四年，長沙由之前可挑戰武漢、逐步退化到最末，也許只能和南昌比一比誰在墊底了。“一體化”的根本問題是誰也指揮不了誰，無法形成合力。學學合肥、學習濟南、學學成都、學學廣州吧，先把省會做大做強。
合肥為什麼它能發展那麼快，十年經濟增長563%，五年增長73.22%，皆為全國第一！可以說，十年前的三家分‘巢’，那絕對是發揮了相當大的推動作用。城市需要的土地不受限了，空間打開了，資金湧來了，項目湧來了，人才迴流了，好處太多了！合肥更被稱為中國近十年來最成功的城市。
長株潭為什麼不合並？是受一體化名聲所累、被環保所誤嗎。過於強調保留 ‘綠心’、膜拜環保的做法，矯枉過正了！保留 ‘綠心’ 就不能搞基建啦？ 不能通高鐵城軌和地鐵啦？其實只要不是大規模的、破壞性開發，完全可以達到紐約中央公司的綠化效果。莫非真要在 ‘綠心’ 區域養華南虎不成？！
如不合並、又想提高省會城市首位度，那就只剩下一條路徑，即將各市高質量的資源強行向長沙聚集。可是當一個組織要變更、離開它生長的環境時，能不能存活都是一個問題，就先別說發不發展了。大樹移植要想100%成活、現代技術下都不敢說有絕對把握呢。
所以必須要有大的合併計劃，不但要合併株洲、湘潭，形成大的主城區。還要合併江西萍鄉市，形成東萍鄉、西婁底、南衡陽、北益陽的大衛星城格局。馬太效應，強者恆強。↓
長沙和株洲、湘潭三市合計，也才13個主城區（6+5+2）
萍鄉市區離南昌230公里，中間還隔著一個宜春市；而離株洲只有70公里。在文化、習俗和經濟層面，一直以來，受湖南的影響勝過江西。
江西雖因此減少 3824平方公里土地、193萬人，但對其整體而言並無太大影響。可是長沙都市圈得到萍鄉就能彌補缺位、形成閉環。
同時，新長沙省也要給湘西、湘南鬆綁。湘西、湘南本為相對貧困區，如能充分授權、放開手腳；減少行政層級、提高效率；又能在同一地理氣候下、制訂適宜的發展策略，從而做到合理規劃，進步必可更快。
二. 大湘南宜儘快建省，郴州可做省會
1、郴州的區位優勢
郴州正位於交通大動脈京廣線上，北離長沙280公里、南距廣州290公里，同時西到桂林也是約290公里。雖東與贛州只有190公里，但因受羅霄山之阻，彼此發展的也是相對獨立。故郴州區位優勢明顯，成立特大城市在『空間』上有條件。
湖南省在第十三個五年規劃中，早已完成湘南地區區域規劃的頂層設計。同時，作為跨區域合作的引領區，湘南獲批國家級承接產業轉移示範區，衡陽、郴州、永州三市同時入列其中，是繼安徽皖江城市帶、廣西桂東、重慶沿江後，第4個國家級承接產業轉移示範區，也是湖南省繼長株潭城市群“兩型社會”綜合配套改革試驗區之後、又一個納入國家戰略層面的區域規劃。
2、湘南地區的面積和人口條件足夠
如果湘南地區能夠與粵北、桂北部分地區合併成省，並以郴州為省會、成立特大型城市，必能得到更好發展。而衡陽市做為大長沙之南大門，此位更適合，故只需選衡陽南部的祁東/常寧/耒陽三縣併入新省。↓
新省會主城區人口可達50%以上，超850萬人
總面積近7萬平方公里，對於一個內陸省份來說，雖有點少但也夠用，與重慶相比，總面積略少但有效面積更多。當然如能再補充韶關的部分面積，應該效果會更好。畢竟韶關本屬廣東偏遠地帶，離郴州反而更近。
總人口1700萬，數量也略顯少。但若按主城區來規劃，也是足夠的。如省會主城區及衛星城能佔到全省總人口的50%、就有850萬人，超過了特大城市500萬的『人口』標準。寧夏全省區的人口也才695萬。
由於此地靠近珠三角，本身人口流失是較多的，所以必須儘快聚集人氣，否則後續發展只怕會越來越難。
3、湘南地區合併則能取長補短、共同發展
郴州在和贛州、韶關的PK中，一直以來最大的弱項就是水資源不夠，但如能從永州引水，則問題可迎刃而解。永州水資源十分豐富，佔湖南全省總量的11.1％；不說此地湘江之流量，僅支流瀟水的年徑流量都有108億方。如再加上郴州本身所有，足以承擔一個特大型城市的『水資源
』用量。↓
小三國演義，韶關明顯差一檔次
永州市區和邵陽市區一樣，交通區位也是頗為尷尬，與交通大動脈相距較遠。故未來發展前景已然註定，非人力可改變。但如能扮演好皇后角色、全力輔助區內老大發展成為特大型城市，未嘗不是最佳選擇（參考‘懷化篇’）。
4、郴州區域發展規劃
主城區在 郴州市區+資興縣+永興縣+桂陽縣的環形帶，主城區的內環半徑可達30公里。可開發面積達2000平方公里，可輕鬆容納一千萬人。
由於人類歷史上的文明多半是河岸文明，故郴州的核心城區建議定在歐陽海庫區旁，風光秀美、氣候宜人。從郴州西站到此處S215省道也只有22公里，如用快速地鐵連接，則完全無障礙。
歐陽海水庫要“擴容”，其現有水量不足以承接千萬級人口的發展，建議做好從瀟水引水的長遠規劃（寧遠到嘉禾之間修改人工運河）。缺少了水，城市就缺少靈氣；缺少了水，工商業就難以發展。↓
上圖兩個圓的半徑都是30公里，為城市內環
在全省地圖中已有顯示，其外環衛星城將由 耒陽+常寧+永州+全州+道縣+藍山+臨武+宜章八縣市組成。畢竟嶺南多山、地形受限，故設計的外環與內環，與其它地區頗為不同，即為內切圖之狀形，從而也能基本上保持內外的交流與互動。
郴州應該和贛州、柳州聯動發展，在各自省內先爭取成為副省級城市。再根據條件成熟情況，升級為省級。
郴州/贛州/柳州，要與廈門、南寧聯動發展
5、郴州的產業
郴州的自然資源極為豐富，礦產有 "中國有色金屬之鄉”、有色金屬儲量佔湖南全省總儲量 的三分之二，石墨儲量佔全國儲 量的一半多。同時永州也有諸多資源，如錳礦等。湘南地區完全可以結合自身資源，發展礦產加工業。
郴州地處中國三大經濟圈--珠三角的大後方，可以承接珠三角勞動密集型產業的轉移，以及客戶服務行業。這一獨特優勢，中國也僅有兩家，而另一家就是長三角的後花園-合肥。
所以必須想方設法去截流那些要轉移到東南亞、越南的產業，哪怕前面5年廠房免費出租都可以考慮。而且坐高鐵也就一小時零幾分鐘即達廣州，管理、出差都很方便，就算只抓住一小半也夠吃了。
郴州亦稱 “南方重點林區"，全市森林覆蓋率達59.1％。宜章莽山10萬畝原始次森林是中國南北動植物的彙集地，被譽為“第二西雙版納”。旅遊業更是豐富：東江湖、莽山、五蓋山、網紅地高椅嶺、蘇仙嶺、仰天湖、萬華巖、汝城溫泉等，還有30~40個少數民族。完全可以打造長江以南生態中心、度假中心。
三、湖南的懷化宜獨立建省（參見‘懷化篇’，此不贅述）
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