6月5日，滬蘇湖鐵路開工，同一天湖州發佈公佈了長三角一體化會議的軌道交通一體化的規劃方案，揭示
湖州即將迎來所有區縣高鐵站線的全面覆蓋。
湖州市軌道交通一體化規劃
在這張規劃圖裡我們發現近期規劃了一條市域鐵路，而且在德清新市和菱湖都設立了站點。
規劃圖局部
那麼，什麼是市域鐵路呢？
其實市域鐵路又稱快軌。
查詢百度百科得知：快軌是一種城市快速軌道交通形式，其實就是通勤鐵路的一種，介於高鐵和城市輕軌地鐵之間，只不過是市域地鐵，與市區地鐵相對。
快軌和輕軌有什麼區別呢？
在車型外觀上與地鐵類似，但長、寬、高都比地鐵要大一些。
在運輸能力上，地鐵一般是A型車和B型車，5到8個車廂；輕軌一般是C車型，2到4個車廂；快軌一般是B車型，2到4個車廂。
還有最重要的一點，快軌更容易審批，順利取得批覆。
例如溫州、台州市域線（快軌）：
台州快軌
圖片來自網絡
溫州市域鐵路S1線已經於去年通車運營，S2線預計明後年完成建設並動工S3線。
台州市域鐵路S1線加快推進中，已累計完成投資超百億。
湖州的湖德市域線排在近期規劃中，預計在2021年-2025年開始建設。
湖德市域鐵路的建設對於新市和菱湖來說又向杭州靠近了一大步。
根據溫州市域線每小時120km的速度計算，湖德市域鐵路建成後：
從新市快軌站到德清高站全程22km，新市站停留半分鐘，11分鐘左右即可到達，；向北20多千米到達湖州東站，也是11分鐘左右到達。
菱湖快軌站到達湖州高鐵站全程10千米，到站停留半分鐘，只需要5.5分鐘就可到達，距離新市也是10千米左右，5.5分鐘即可到達。
對比德清、武康動輒近2萬的房價，新市不到1萬元，菱湖還低一些，有了這條快軌，新市、菱湖的機會更大了。
湖德快軌站規劃在2021-2025年開始建設，也就是說接下來的幾年就可能動工，而杭州即將迎來2022年亞運會，不知能不能趕上這次亞運會的快車提前動工。
我們很期待，這些小城市越來越好！
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