注意！
距濟南軌道交通2號線計劃年底通車還有五個月！
地鐵在城市發展中起到的作用，對我們生活提供的便利無需多言。濟南的第一條地鐵是在去年4月份正式開通運營的1號線，其後3號線也如期開通。今年年底，一直以來都頗受市民關注的軌道交通2號線也將迎來貫通、通車。
作為濟南第一條東西走向的地鐵線路，軌道交通2號線全線19個車站，串聯濟南西站、中心城區的火車站、長途汽車站等重要交通樞紐，經過唐冶、新東站、工業北、老城區、濟南西等重要片區，與1號線、3號線打通，到時候，濟南地鐵形成"H"格局。
按照規劃，2號線今年年底通車，全長36.33千米，共設置車站19座，自西向東依次為王府莊站、任家莊站、臘山站、西二環站、閆千戶站、八里橋站、萬盛北街站、寶華街站、長途汽車站站、生產路站、歷黃路站、歷山北路站、二環東路站、辛祝路站、西周家莊站、開源路站、烈士陵園站、濟鋼新村站、彭家莊站。除彭家莊站是高架車站，其他都是地下車站，採用無人駕駛模式。
今天就讓我們一起來看一下濟南東西向地鐵2號線各個站點的最新進展。
溫馨tips：路線很長，拍攝不易，如有疏漏，感謝補充。 因為本篇文章採編有間隔，各站工程進度，截至到推送此文前有一定誤差，具體施工進度以現場情況為準哦~
王府莊站
濟南軌道交通2號線的起始站——王府莊站，位於槐蔭區，東靠G3京臺高速。
王府莊站和八澗堡站都是一座三層島式的地下車站。施工進度相對來說比較快。出入口現場沒有了，像其它站點機器正工作時的轟隆聲，據說車輛段也已經初步成形。
旁邊就是在去年正式進入運營的濟南軌道交通1號線。等到年底2號線通車運營後，乘客就可以在這裡實現1號線與2號線之間的換乘。屆時大家的出行效率將得到進一步提升，通行體驗感也會提升！
萬盛北街站
萬盛北街站和開源路站是濟南軌道交通2號線，是在優化的過程中增添的兩個車站點。萬盛北街站位於天橋區堤口路與萬盛北街交匯處。
車站的上行站是八里橋站，下行站是寶華街站，地處老城區，由於地質比較複雜，區間內的施工有些難度，進程相對來說也會慢一些。不同於王府莊站的安靜，來到萬盛北街站不用走近就可以聽到比較強烈的機器工作聲。
車站附近八里橋菜市場，山東科技大學濟南校區距離這有700多米的距離，步行大約12分鐘就可以到達。
辛祝路站
辛祝路站位於歷城區祝舜路與辛祝路交匯處。上行站是二環東路站，下行站是八澗堡站。
項目工程旁邊就是居民小區，現在因為施工情況，可能會給居民日常生活造成一定的影響。不過等到施工完成地鐵開通運營後，祝甸以及周邊朋友們的福利就來啦！以後沿線的相關出行就更加方便快捷了。
生產路站
生產路站位於天橋區北園大街，與生產路交匯處緊靠北園高架橋，東臨北園立交橋。車站的上行站是長途汽車站，下行站是歷黃路站。
生產路站附近分佈著銀座家居、東亞家居以及銀座購物商城，2號線通車運營後，濟南東部以及西部的朋友來逛家居商城將會更加方便。
歷黃路站
歷黃路站緊靠北園高架橋，位於天橋區北園大街與歷黃路交匯處東。歷黃路站的上行站是生產路站，下行站是歷山北路站。
當時到達歷黃路站的時候，現場情況和辛祝路站相差不多，圍擋沒有撤，裡面的機器轟轟作響，工程也在如火如荼地進行中。
車站附近就是歐亞達家居，和山東大學第二醫院，距離大明湖站、大明湖景區也都不遠。2號線連接了西客站片區、臘山片區、西部新城核心區、老城區、高新區以及唐冶新城等重點區域，串聯了濟南西站、濟南站、長途汽車站等重要交通樞紐。
八澗堡站
八澗堡站位於八澗堡北路，與奧體西路交叉口西北，八澗堡北路路北。緊鄰中國第二個出土甲骨文的商代遺址——大辛莊商代文化遺址。歷史文化氣息很濃厚。
八澗堡站，也是一座地下三層島式的車站，據說車站主體結構已經封頂，站內的一些工作也在加快推進中。
地鐵3號線八澗堡站也在這裡，等到2號線正式通車後，可以快速地在2號線和3號線間實現無縫換乘。
開源路站
開源路站位於歷城區開源路，上行站是八澗堡站，下行站是烈士陵園站。施工狀況因為圍擋暫時未知。
彭家莊站
19座車站中唯一一個高架站——彭家莊站，位於歷城區飛躍大道，與唐冶中路交匯處東側。
車站整個線路的終點站，上行站是濟鋼新村站。彭家莊站的施工進度也很快，車站主體結構已經完成。遮雨棚安裝工作也在循序推進。
以上就是濟南軌道交通2號線，部分車站附屬結構的相關情況啦！
因為此篇文章採編時間有間隔，如果與目前實際施工進度有偏差，歡迎朋友們在留言區指正，將項目的最新施工進度分享給大家。
閱讀更多 誠城聯合 的文章
