哈嘍，大家好，我是檢車家的檢測師小東，歡迎大家收看最近一期的二手車趣事。小東正在寫日記手機就響了，不用想來訂單了。這次要檢測的車型是一臺馬自達五客戶本人不到現場。而且這次檢測的地方是在臺州，小東和客戶確認了車輛的信息便出發了。據客戶交代，這次的賣家是個人，客戶說在汽車交流群裡認識的，感覺很靠譜的樣子。那到底靠不靠譜呢？我們一起來看看！
按照約定的時間，便和賣家見面了。車早已經停好了，等待小東檢測。這臺車的出廠時間是2013年2月份的。是一臺2.0自動舒適的馬自達五.表顯里程67168。賣家報價8.9萬。
馬自達五的外觀則秉承馬自達一向的運動硬朗的風格，車身比較修長，標緻性的扁平倒三角中網設計,鋒利的組合大燈和車身線條搭配，猶如駿馬般的感覺。整體而言有一定的商務氣質。好了開始今天的檢測吧！首先先看看漆面....
這車的正常漆面數值應該在120左右，但是目前檢測下來發現全車除大頂外均存在噴漆的痕跡。倒是沒有發現鈑金嚴重的地方。小東又檢測了車的內柱，內柱漆面正常沒有發現鈑金噴漆的痕跡。小東又繞車走了一圈....
漆面的刮擦較多，有些部位有明顯的小掉漆痕跡。不過對於一臺二手車，這些小刮擦似乎不傷大雅。客戶也不會在意這些小細節，客戶特意交代主要看車身骨架和三大件，漆面刮擦可以略過。賣家又很配合的把機艙打開
機艙有灰，沒有做過清潔。一般展廳的車都會做清潔，個人的車的話賣家很少會去做清潔，在賣家心裡可能覺得這才能發現車的真實問題，小東檢測時基本都會略過發動機艙的清潔程度，直接看重要部位。
發動機機爪很利索未發現拆卸的痕跡，螺絲也很原廠狀態。小東又繼續檢查了減震螺絲也沒有發現拆卸的痕跡，機蓋和機蓋鎖未發現拆卸更換的痕跡，可以排除前部存在碰撞。一般出現過事故多少都會留下一些蛛絲馬跡，而就目前來說這輛車的狀況還算不較好。
小東又繼續檢查了助力泵的固定螺絲沒有發現拆卸的痕跡。發電機也沒有發現拆卸的痕跡，可以排除發動機大修過。一般大修發動機這些螺絲是必須拆卸的，接著咱們再看看電瓶。
電瓶電量還有百分之61，小東在著車時發現車啟動緩慢，一把打不著。一般像這種情況都是電瓶快不行了，不過目前還能使，後期需要及時更換。更換電瓶的費用大概在600到700左右。小東又接著檢測了全車油液，油液均未發現異常。小東又打開了後備箱....
後備箱裡的東西有點多，賣家很配合的把東西拿到了地上，說實話這是小東第一次遇到客戶不到場，配合檢測的個人賣家。看來他也是對自己車況信心很足，不然也不會這麼配合了。那和小東的猜想是否一致呢？還得繼續往下看...
後備箱內側的螺絲存在生鏽，後備箱螺絲有點輕微的涉水，但不是泡水，這車是在露天環境下停放的，受潮生鏽很正常，尤其是後備箱，後備箱經常放東西，如果水撒了也會生鏽，不過咱們可以再看看別的地方，再下結論也不遲。
座椅下部沒有發現生鏽的痕跡，而且座椅也沒有過拆卸，小東又把手塞到了地膠下面也沒有發現水泡的痕跡。小東又看了安全帶卡扣內部和OBD接口處也沒有發現生鏽的痕跡。
方向機管柱存在生鏽，不過這個生鏽是自然生鏽，這個管柱下部沒有發現鏽跡。一般鑄鐵的材料再遇到溼氣很容易生鏽。在日系車上表現的比較明顯，其他車系還好。
小東坐進車裡，問客戶拿上鑰匙，打開鑰匙門，儀表自檢正常，沒有發現故障碼。接著小東又開始測試功能按鍵，賣家自己加裝了一個後視鏡摺疊和胎壓顯示。空調音響玻璃升降都正常，接著該去看底盤了。
賣家找了一家經常做保養的地方去上架了，車子緩緩的舉了起來。賣家也和小東一起鑽到了車下面看自己車的底盤。
發動機和變速箱被護板蓋的很嚴實，只有把護板拆了才能看到最裡面，小東和賣家協商了一下，於是便開始拆護板了，不得不說小東還是寶刀未老，不到一分鐘，護板就下來了。哈哈哈 畢竟日系的螺絲一般都比較少，跟德系一般真的是太好拆了！
有點小吃驚，變速箱油底有滲油，看樣子有點嚴重，不過還好只是密封墊滲，需要更換變速箱的油底墊，更換的費用大概800元左右。如果不更換的話，變速箱油時間一長就會出現虧損，導致變速箱內部齒輪潤滑不良，從而損壞變速箱。
再往上看，正好在變速箱旁邊，左側的內側囚籠套破裂了，囚籠油已經甩到了變速箱上，乍一看感覺變速箱油底殼上部也在滲油，但是仔細分析就能發現是齒輪油甩上去的。這個需要更換左側半軸內側的囚籠套，時間久了會導致囚籠裡的齒輪潤滑不良從而損壞囚籠，所以建議更換囚籠套，避免因小失大。
縱梁沒有發現修復的痕跡，而且防撞梁的螺絲也沒有發現拆卸的痕跡，一般前部如果有問題，都會出現感覺以及變形修復的痕跡。接著咱們再看看別的後部。
後防撞梁螺絲沒有發現拆卸的痕跡，後橋螺絲也沒有發現拆卸的痕跡。後部也可以排除事故了。底盤總體檢測下來需要更換變速箱油底墊和左前半軸的內側囚籠套。大概維修費用在2000到3000左右。接下來該路試了
方向盤握感很好，轉向靈活，指向清晰，過彎很輕鬆，剎車靈敏，不會給你帶來車太重不容易剎住的感覺。起步有點慢，但之後的加油提速很快，130碼之後能繼續提供強勁的動力，高速時很穩當，不過我也一般不會超過120，安全第一。最後一步，看看電腦故障碼。
電腦檢測正常，沒有發現故障碼。就這樣檢測結束了。沒有和賣家透漏太多的車況，賣家也表示理解，畢竟是代表客戶過來看車的，應該把真實車況反饋給客戶。小東和賣家拜別之後便聯繫客戶了，客戶關心的漏油問題，小東把圖片都發給了客戶，客戶覺得也不是什麼大問題因為都可以修，剩下的就是客戶和賣家聊價了，最後也不知道客戶和賣家聊的怎麼樣，小東作為一個檢測人員檢測也就結束了。
今天賣家報價8.9萬，小東也查了下市場行情個人成交價一般都是在8.2萬左右。看的出賣家還是在賣之前瞭解了市場行情，這個報價很專業留足了和客戶砍價的空間。相對來說這個車況也值得購買，就是這個漏油的地方有點多，看來東瀛寶馬也得了寶馬的病“漏油”！但是也不是什麼大的問題後期更換就可以解決問題。好了今天的檢測到這裡就算是全部完成了，不知道大家怎麼看這輛馬自達5？可以在下方評論留言哦！
我是檢車家的小東，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，可以關注我哦！檢車家願做你最懂車的朋友！
官方：“檢車家”
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