9月28日，《新建廣州至湛江高速鐵路站前工程施工總價承包招標公告》 正式發佈。根據招標公告內容，項目計劃2020年11月10日開工，工期5年，2025年6月底竣工。
本次招標段為廣湛高鐵的第二次EPC站前工程施工總承包招標，第一次為去年9月發佈的先期開工段DK312+925～DK316+265段（公山隧道），位於廣東省茂名市電白區境內。
廣湛高鐵作為廣東省歷史上標準最高、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，既是貫徹落實國家重大發展戰略的重要舉措，也是我省構建“一核一帶一區”區域發展新格局的有力支撐。項目建成後，將大幅縮短了粵西地區與粵港澳大灣區的時空距離，極大改善粵西地區群眾出行條件。
招標公告主要內容
1、招標條件
新建廣州至湛江高速鐵路已由中國國家鐵路集團有限公司、廣東省人民政府以 《關於新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報告的批覆》（鐵發改函〔2019〕136號） 批准建設，項目業主為中國鐵路設計集團有限公司，建設資金來自廣東省資本金和銀行貸款，項目出資比例為資本金和銀行貸款各佔50%，招標人為中國鐵路設計集團有限公司。
2、項目概況
項目概況： 新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線400.1公里。新設佛山、新幹線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預留湛江東站、陽西站。含廣州樞紐新建聯絡線等工程及新建湛江北動車所。
計劃工期：計劃施工總工期 60 個月，竣工日期 2025 年 6 月 30 日。本次招標各標段計劃開工日期 2020 年 11 月 10 日。
3、招標範圍及標段劃分
本次招標範圍為新建廣州至湛江高速鐵路工程總承包GZEPC-2標段站前工程。
標段劃分：本次招標共分為9個標段，里程範圍為佛山站（不含）至西江橋尾、新興南站（不含）至湛江北站（含）：
1、GZZQ-2標段：里程範圍DK24+300～DK34+675.57，含廣珠廣茂聯絡線、廣珠京廣聯絡線、街邊站改建，全長10.4公里；
2、GZZQ-3標段：里程範圍DK34+675.57～DK50+328.089，全長15.7公里；
3、GZZQ-4標段：里程範圍DK129+300～DK159+986.28，全長30.7公里；
4、GZZQ-5標段：里程範圍DK159+986.28～DK188+766.35，全長28.8公里；
5、GZZQ-6標段：里程範圍DK188+766.35～DK256+093.05，全長67.3公里；
6、GZZQ-7標段：里程範圍DK256+093.05～DK303+031.81，全長46.9公里；
7、GZZQ-8標段：里程範圍DK303+031.81～DK359+211.17，全長52.9公里（不含DK312+925～DK316+265先期開工段）；
8、GZZQ-9標段：里程範圍DK359+211.17～DK406+930，全長47.7公里；
9、GZZQ-10標段：里程範圍DK416+570.424 至終點DK420＋190.993，全長3.6公里。
閱讀更多 基建通 的文章
