9月29日，上海地铁14号线封浜车辆段首列无人驾驶电客车如期进场入库，标志着上海地铁14号线项目封浜车辆段轨道线路施工顺利完成。
封浜车辆段是上海地铁14号线全线仅设的东西侧两个车辆段之一，毗邻封浜车站，与先期规划的17号线共场址，建设规模大，轨道线路施工工艺复杂，为全线关键性工程。
公司承担了上海地铁14号线轨道工程A标封浜站至黄陂南路站（不含）区间正线37.26公里，封浜车辆段单线14.152公里（含库外线、库内线、试车线）轨道线路、道岔以及相关附属工程施工任务。自车辆段2019年7月25日开工以来，针对封浜车辆段道床施工类项繁多、施工工艺复杂、场地移交滞后和交叉作业风险大等实际困难，项目部秉承打造14号线为上海地铁标杆示范线工作理念，对标科学管理精准施策，采取分项制定施工方案、适时优化资源互补、严格工艺施作程序，严控过程安全质量等有效办法精心组织施工并与正线施工统筹兼顾齐推并进。
在检修库第21道定修线“预制立柱整体道床”施工中，针对“预制立柱”在上海地铁首次采用，项目部积极发挥技术先驱作用，集中技术力量在施工方案中优选，在技术交底前试炼，编制了《预制立柱检查坑整体道床施工方案》，采用“支架法”施工，施作过程严控基标测设、预制立柱安装等10余项工序环节要素，并不断过程技术分析和经验总结，确保满足施工工艺的各项允差指标和精度要求，填补了公司“预制立柱”施工技术方面的空白。
同时，项目部外部搭乘“百日大干”竞赛东风，内部力掀“施工大干抢节点、安全优质保工期”大干高潮，一路夺隘拔寨夺取6月30日“封浜站车辆段轨通（不含出入线）达到进车条件”和8月31日“封浜站车辆段出入段线至真新新村站短轨通”两大重要关键节点双捷。
此次上海地铁14号线封浜车辆段的电客车进场入库，为2021年全线试运营打下了坚实基础。同时，也催生了加速正线施工的动力，项目部全体参建员工将继力披甲攻坚冲刺，誓必夺取正线 11月15日“真新新村站至静安寺站轨通”年度施工节点最后胜利。
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