TC櫻椛道
4月9日，在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭發射印尼衛星失利。3月17日長征七號甲火箭首飛失利，一個月內連續兩次發射失利。長征三號乙運載火箭自從1996年首發以來，至今已經24年，在其基礎上中國又推出了多款改進型號。長征三號乙運載火箭主要用於發射地球同步軌道衛星，是中國用於商業衛星發射服務的主力火箭。因此，長三乙運載火箭的失利肯定會影響到海外市場。
長三運載火箭的表現一直比較穩定，已連續成功發射幾十次，北斗衛星，中星、亞太、風雲四號等都是被長三乙送入軌道的。今年3月9日，長三乙將倒數第二顆北斗三號組網衛星送入預定軌道。長三乙可以說是國內當前發射量最大，成熟度相對高的高軌道運載火箭。
此次長三乙的發射，一、二級飛行正常，三級工作異常，最終火箭三級及衛星殘骸墜毀。在2009年8月31日，中國同樣在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭發射為印尼發射衛星，過程出現異常情況，最後衛星通過變軌進入預定軌道。此次失利雖然會影響到中國火箭發射的海外市場，但影響不會太大，畢竟其發射成功率依然很高。
3月17日長七甲運載火箭發射失利，其實，長七甲運載火箭並不是很成熟，總共發射也沒幾次。長征七號甲運載火箭是為滿足中國載人航天工程發射貨運飛船的迫切需求而優先發展的中型運載火箭。長七的失利可能會影響中國空間站的進程，但是三次發射一次失敗的影響也是有限的。
神州上卿
4月9日19時46分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭發射印度尼西亞PALAPA-N1衛星失利，這是3月17日長征七號甲火箭首飛失利之後，一個月內第二次發射失利了！
此次火箭發射，火箭一、二級飛行正常，三級工作異常，根據測量數據監視判斷，火箭三級及衛星殘骸已墜落，衛星發射失利。目前可能出現的問題有：二、三級分離失敗；火箭三級一次點火失敗；三級二次點火失敗。
事故原因是火箭三級發動機一次點火工作正常，三級發動機二次點火後，其中一臺氫氧發動機推力偏低，導致衛星遠地點低於預定值。
在時隔11年之後，長征三號乙運載火箭再次出現類似的錯誤，而已同樣是印尼的通信衛星。這樣的錯漏本不應該發生，而且那次好歹讓衛星變軌成功了，這次直接火箭三級及衛星殘都墜落了。
此次之所以三級再次出現問題，應該和長三乙進行了改進有關，長三乙雖然一直叫長三乙，但是這些年以來一直隨著中國航天技術的發展，在不斷升級，就像我剛才說的，出現了很多型號分支，在進行改進的過程中，可能出現了一些問題。
今年第一次發射失利的長征七號改是新研發中型的載貨火箭，由於是該型號首飛的第一支火箭，風險自然不言而喻。而這次失利的長征三號乙雖然是成熟型號，但是由於疫情的影響，製造過程形成了斷層，而且成熟並不意味著能保障百分之百的成功。
火箭屬於高精尖產品，任何一點微小的瑕疵都會被放大，而且在設計製造火箭的過程中，保證百分之百是天方夜譚，舉個例子，開車三十年的老司機能保證自己百分之百不出事故嗎？更別提高風險的航天技術了。
而且相比連續失敗，此刻我們的航天從業人員更需要的是恢復信心，中國的航空航天事業走到目前來說實屬不易，每一項成果的背後都是無數科研人員嘔心瀝血換來的，我們不能因為偶然的失敗就對中國的航天事業失去信心，無論是接下來的北斗系統的最後一顆衛星，還是探月工程，亦或是未來的空間站，都對我國的航天工作者來說是巨大的挑戰。
我國航天成就來之不易
但這次的事故也並非完全沒有意義，畢竟航天技術是一項對工作精度要求極高的系統性工作，凝聚了無數人的心血，通過這次事故可以排查故障原因、管控風險、完善技術，對我國以後的航天事業展開有百利而無一害。
近日根據美國太空與導彈系統中心宣佈的消息，美太空軍近日已經開始運行一種新的進攻性武器系統。這款代號為CCS B10.2版的反通信系統，是一種可移動運輸的用於阻止敵方衛星傳輸的新型地面通信干擾器，並已經具備實際作戰能力，是“美國太空部隊武器庫中唯一的進攻系統”。
除了自身技術問題，外在因素也不得不考慮在內，加以排除！
嚴肅認真 周到細緻 穩妥可靠 萬無一失！
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笑談古今中外天下事
“魔高一尺，道高一丈”。為什麼近期長征火箭在一個月內，出現兩次失敗，這讓人不得不聯想到美國的太空軍的故意干預。
美國是世界上一切不穩定因素的始作俑者，全世界除了它美國所謂幾個死黨小弟外，都應該提高警惕，嚴防美國使壞。
中國特別要探索、研製針對美國的太空軍的搞破壞的電子干擾，進一步增強中國的太空事業發展！
“兵來將擋水來土掩”，“害人之心不可有，防人之心不可無”。我們時刻準備著，儘量把美國這個世界毒瘤扼殺在搖籃之中。與全世界善良的人民和國家和平共處，互利共贏。
