临港新片区交通规划来啦!未来1小时内将通达重要对外交通枢纽

新民晚报讯 (驻临港记者 杨欢)《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区交通提升三年行动计划(2020-2022年)》近日发布。

临港新片区交通规划来啦!未来1小时内将通达重要对外交通枢纽

图说:《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区交通提升三年行动计划(2020-2022年)》发布 临港新片区管委会供图(下同)

《三年行动计划》重点建设范围为新片区产城融合区386平方公里,兼顾新片区873平方公里陆上交通规划建设,计划实施年限为2020-2022年。2020年,新片区骨干道路计划完成开工40公里;2021年开工25公里;2022年及以后开工新建道路45公里,改建道路100公里;累计投资超过230亿元。

为了建设并夯实临港新片区布局完善、立体互联的交通基础设施体系,提升交通服务水平和品质,到2035年,新片区计划基本形成“15、30、60、100”的交通出行能力(即从临港新城出发,至浦东枢纽、龙阳路枢纽、虹桥枢纽和临近省份,分别用时在15、30、60、100分钟。)组团内部通勤时间控制在45分钟。

临港新片区交通规划来啦!未来1小时内将通达重要对外交通枢纽

图说:《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区交通提升三年行动计划(2020-2022年)》发布

对照这一总体目标,临港新片区将推进对外快速交通网络建设,具体包括:3条国铁(沪通铁路、沪乍杭铁路和沪舟甬铁路,其中沪舟甬铁路就是临港新片区经东海二桥、洋山港直达舟山、宁波);6条市域铁(两港快线、轨道交通16号线、轨道交通21号线、曹奉线、奉贤线和南枫线,总长约100公里);1+1+N枢纽(浦东枢纽为主枢纽,四团枢纽等为地区枢纽,市域铁路相关站点等为组团枢纽,围绕组团枢纽布置中运量交通。)

从目前到2022年,临港新片区将加快推进对外交通“1+2+2+2”运输体系建设,即:1条轨道(两港快线),2个枢纽(浦东枢纽、临港枢纽),2条铁路(沪通铁路二期、浦东铁路复线及电气化改造),2条高快速路(S3、两港快速路)。在新片区范围内,实现1小时通达重要对外交通枢纽。


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