臨港新片區交通規劃來啦!未來1小時內將通達重要對外交通樞紐

新民晚報訊 (駐臨港記者 楊歡)《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區交通提升三年行動計劃(2020-2022年)》近日發佈。

臨港新片區交通規劃來啦!未來1小時內將通達重要對外交通樞紐

圖說:《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區交通提升三年行動計劃(2020-2022年)》發佈 臨港新片區管委會供圖(下同)

《三年行動計劃》重點建設範圍為新片區產城融合區386平方公里,兼顧新片區873平方公里陸上交通規劃建設,計劃實施年限為2020-2022年。2020年,新片區骨幹道路計劃完成開工40公里;2021年開工25公里;2022年及以後開工新建道路45公里,改建道路100公里;累計投資超過230億元。

為了建設並夯實臨港新片區佈局完善、立體互聯的交通基礎設施體系,提升交通服務水平和品質,到2035年,新片區計劃基本形成“15、30、60、100”的交通出行能力(即從臨港新城出發,至浦東樞紐、龍陽路樞紐、虹橋樞紐和臨近省份,分別用時在15、30、60、100分鐘。)組團內部通勤時間控制在45分鐘。

臨港新片區交通規劃來啦!未來1小時內將通達重要對外交通樞紐

圖說:《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區交通提升三年行動計劃(2020-2022年)》發佈

對照這一總體目標,臨港新片區將推進對外快速交通網絡建設,具體包括:3條國鐵(滬通鐵路、滬乍杭鐵路和滬舟甬鐵路,其中滬舟甬鐵路就是臨港新片區經東海二橋、洋山港直達舟山、寧波);6條市域鐵(兩港快線、軌道交通16號線、軌道交通21號線、曹奉線、奉賢線和南楓線,總長約100公里);1+1+N樞紐(浦東樞紐為主樞紐,四團樞紐等為地區樞紐,市域鐵路相關站點等為組團樞紐,圍繞組團樞紐佈置中運量交通。)

從目前到2022年,臨港新片區將加快推進對外交通“1+2+2+2”運輸體系建設,即:1條軌道(兩港快線),2個樞紐(浦東樞紐、臨港樞紐),2條鐵路(滬通鐵路二期、浦東鐵路複線及電氣化改造),2條高快速路(S3、兩港快速路)。在新片區範圍內,實現1小時通達重要對外交通樞紐。


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