民眾壓抑近4個月的旅行需求，開始在五一集中噴發。
4月29日，北京宣佈，自4月30日零時起，北京市突發公共衛生事件應急響應級別由一級降為二級，對國內低風險地區的進京、出差返京人員不再要求居家隔離觀察14天。
消息剛出，北京地區五一出行的需求暴增。
去哪兒網平臺數據顯示，消息發佈的半小時內，去哪兒網機票搜索量迅速攀升，北京出發機票預訂量較上一時段暴漲15倍，度假、酒店等其他旅遊產品搜索量也上漲3倍，攜程五一預售酒店也大漲175%。
事實上，不光是北京，全國民眾積攢了幾個月的出遊需求在今年五一假期得到了集中釋放。
根據文旅部的消息，5月5日，全國接待國內遊客1023.1萬人次，實現國內旅遊收入43.3億元。而5月1日至5日，全國共計接待國內遊客1.15億人次，實現國內旅遊收入475.6億元。
毫無疑問，隨著國內疫情防控日趨平穩，旅遊業在漸漸復甦。
五一旅遊業回血
“北京防控等級下調後，攜程平臺上北京用戶搶購高星酒店券數大漲了650%。”攜程公關部門的佳美告訴鈦媒體，4月29日當天，攜程平臺上搜索預定五一北京本地跟團遊、自由行、租車自駕遊、景區門票的人數，達到4月份以來的高峰，預定五一假期的遊客量將比之前增加一倍以上。
據佳美透露，4月29日當天，攜程平臺上搜索預定五一北京本地跟團遊、自由行、租車自駕遊、景區門票的人數，達到4月份以來的高峰，預定五一假期的遊客量將比之前增加一倍以上。
據攜程方面統計，目前北京跟團遊、自由行訂單已在迅速增加。之前預定的出遊日期主要集中在五一假期，出遊的人數多是以2人出遊為主，預定的出遊天數都是2-3天的短天數產品。近七成的遊客選擇跟團或半自助出行，三成的遊客選擇自由行。而從產品熱度來看，當前北京的遊客市內遊多選擇京郊戶外、自然風光較好的景點，如密雲區的古北水鎮、司馬臺長城，平谷區的石林峽、天雲山，延慶區的八達嶺長城、園博會、懷柔區的慕田峪長城、雁西湖、紅螺寺等。
同時，五一前後景區預定也明顯升溫。攜程門票平臺的數據顯示，北京已經有超過90家景區可以預約門票，數量較清明節增長50%，五一期間北京景區訂票遊客將比清明節翻倍。北京五一人氣景區前十名有：八達嶺長城、頤和園、北京野生動物園、圓明園、世界公園、慕田峪長城、古北水鎮、天壇、北京動物園和陶然亭公園。
租車自駕遊也成為北京市民主要方式。攜程租車平臺預計，五一訂單已恢復至去年同比的80%，租車3天以上的比例將明顯提升。七座商務車需求增長迅猛。目前七座商務車訂單已經佔了10%。也就是說，每10位攜程用戶就有一位選擇商務車車型。這可以看得出，如今白領及高端人群、親子家庭正逐漸成為租車自駕的主力軍。且通過調研得知，居住地為北京市的客戶為主要群體，目的地多為京郊遊。
但從全國範圍看，今年的五一相比去年在“準備階段”有點慢熱。去年3月22日，國務院發佈五一放4天假的通知，當天，飛豬上五一旅遊產品的搜索瞬間爆發，周同比增幅達1100%。而今年，受疫情影響，五一的搜索熱度直到4月9日才開始逐步走高，但周增幅依然達90%以上。
但在五一前後，鈦媒體也從去哪兒、同程藝龍、馬蜂窩等國內主流旅行平臺獲悉，隨著政策的逐步放開，國內國內機票、國內酒店、火車票業務需求暴增。
值得一提的是，上海迪士尼度假區5 月 6 日也發佈消息，上海迪士尼樂園將於 2020年5月11日起重新對公眾開放。不過，一些有頻繁互動的景點和體驗，如兒童遊玩區，以及劇院演出將暫時不對遊客開放。園區門票，將於5月8日起開售。
而鈦媒體也從攜程方面瞭解到，在官方發佈重新開放消息後的幾個小時內，攜程平臺上上海迪士尼門票與度假產品的搜索量增長超過500%。
五一之後出行需求暴增，同時也意味著擁堵回來了。
來自飛豬的數據顯示，全國遊客熱門出發地和目的地城市高度重合，上海、杭州和成都，既是最熱門出發地，也是最熱門目的地，這意味著周邊遊是今年假期的絕對主流。這也令高速擁堵壓力減小，據高德地圖交通大數據顯示，5月1日高速擁堵里程佔比同比下降11.6%，5月2日到4日高速路況整體平穩，3日、4日16點至18點出現擁堵小高峰。
基於高德全國旅遊景區動態管理平臺可以發現全國人流聚集的景區，觀察景區實時人流密度熱力圖，超過閾值，及時預警。大數據顯示，隨著從2月19日全國部分景區恢復開放，各地景區客流開始逐漸回升；今年五一，各地景區嚴格落實遊客流量不超過最大承載量30%左右的要求，遊客量整體平穩。
據高德大數據顯示，杭州西湖、深圳大梅沙海濱公園、泰山、鳳凰古城、千島湖成為今年五一全國最為熱門的自駕目的地。
直播帶貨、“無接觸”旅行，今年五一大不同
雖然疫情情況已經大為緩解，但今年的五一註定與往年不同。
事實上，儘管情況緩解，但旅遊目的地依舊會加強管控。
目前全國許多城市，尤其是景區，依然會查看健康碼，保障安全出行與遊玩。據支付寶統計，五一期間全國超50%城市，支付寶健康碼使用率超過清明假期，體現出更強的出行意願。
除了查看健康碼，通過支付寶提供的數字景區服務，分時預約大受歡迎，景區支付頻次比清明假期大幅增長120%，很多熱門景區在支付寶開設“辦事處”，方便用戶線上預約。
以千島湖為例，作為全國首個試點無接觸的支付寶“數字景區”，自小程序上線以來，無接觸服務能力覆蓋了遊覽的前、中、後全流程。通過支付寶的實名制、健康碼等，用戶可分時預約購票、無接觸入園。遊覽中及遊覽後，支持語音導覽及酒店自助入住。基本做到了全程“0人工，無接觸”。
無獨有偶，“五一”假期，杭州的西湖景區充分運用“電子圍欄”技術，通過對景區特定區域手機信令的監測，採取遠端勸導、近端分流的管控措施；西溪溼地景區（東區）引入“零雲一號”無人機自主巡航，實時立體監測園區人流。
另外，仍有一部分人選擇“宅家”，這為雲旅遊、旅遊直播等業態提供了機會。
我們看到，以攜程董事長梁建章、去哪兒網CEO陳剛、同程創始人吳志祥為代表的OTA boss 們都積極直播帶貨。
4月29日，梁建章第7場直播，“帶貨”7191萬
不僅如此，抖音、快手等泛娛樂平臺，馬蜂窩、攜程、飛豬等旅遊平臺，中國移動和中國電信等運營商們紛紛入場，宣告“旅遊直播時代”已來。
據馬蜂窩旅遊研究中心負責人馮饒表示透露，4月30日至5月5日期間，馬蜂窩旅遊聯合平臺旅遊達人、商家及全球合作伙伴在全網推出了1500多場旅遊直播，覆蓋近4000個旅遊景點。而馬蜂窩推出的連續11天川藏線沉浸式直播體驗、成都熊貓基地“月亮產房”的私家探秘等內容，都獲得了數百萬的直播熱度。
“目前在馬蜂窩平臺上觀看直播的用戶自4月起每日平均增長率高達101.4%，用戶再次觀看直播的平均時長是初次觀看時長的2.7倍。深度體驗類的直播內容受到72.88%的用戶的青睞。”
用戶的需求也激發了商家端的積極性，馬蜂窩商家直播意願調研數據顯示，疫情受創之下，廣大商家最渴望通過直播“帶貨”來恢復元氣，並均有較高的投入意願，超四成商家年直播計劃投入在1-5萬元左右。
對直播接受度較高的商家主要分佈在上海、山東、黑龍江等城市。受訪商家中，超三成商家表示已經開始直播，絕大部分未開播商家表示未來會開展直播業務。
不能光指望報復性消費，疫情也在推動行業結構化變革
實際上，鈦媒體認為，目前旅遊業的回血只是消費者正常需求的一次集中爆發，但行業的“報復性復甦”還不會到來。
我們看到，今年五一的旅遊人數只有去年的60%左右，其中還有疫情下原本選擇出境遊的高淨值人群轉移到國內的因素。
根據文化和旅遊部門統計，2018年五一假期出行人數達1.47億人次，2019年為1.95億人次，大大超過行業預期的1.5億人次。
事實上，疫情對行業的影響是長期的。同時，由於政策、疫情的因素，組團遊、出境遊依舊無法開展。
“五一”期間遊客出行的特點，很可能是今年乃至以後行業變化的開始：自駕遊、自由行成為遊客的主要出行方式；按目的地劃分的話，省內遊、周邊遊、國內遊居主導。
這就意味著，這兩個領域的商家如果要想活下去，只能選擇擁抱變化，暫時性拋棄自己多年來的積累，轉戰國內市場。
目前的情況來看，這兩個領域的商家生存狀況不容樂觀。
以途牛為例，4月30日，一張“途牛將破產清算”的微信群截圖在網上流傳，稱南京市政府欲全力挽救途牛，但因問題嚴重而未果。儘管最終這則消息的傳播者寫了道歉書承認造謠，而途牛官方也回應，此消息純屬謠言。
儘管途牛是一家OTA，但其產品主要以度假、跟團遊為主，加上寒假、春節、清明三個旺季無法創收，因此即便途牛並沒有如傳言一般，但也形勢危急。
4月9日，途牛發佈了2019年第四季度及全年財報顯示，2019第四季度營收為4.51億元，同比下降4.2%。途牛的虧損繼續擴大，歸屬於普通股股東的淨虧損為3.67億元，2018年同期淨虧損6470萬元。
值得注意的是，途牛財報對下一季度預期的預期：受疫情影響，途牛預計2020年第一季度淨收入為1.14億-1.6億元，同比下降65%-75%。
而就在財報公佈後，途牛CFO辛怡宣佈將於5月31日正式離職，隨後途牛的股價一路走低。截止鈦媒體發稿前，途牛股價已從疫情前的2美元左右跌到了0.755美元，市值為9288萬美元，連市值最高時的一成都不到。
途牛的境遇尚且如此，旅遊產業鏈上下游很多中小商家很可能等不到報復性消費來臨的那一天。日前，同程創始人吳志祥就在個人的微信視頻號中呼籲，希望各界能夠支持行業還有3萬多嗷嗷待哺的跟團遊商家。
顯然，佔GDP、就業率雙重超10%的旅行業，要想真正復甦，還需要更多的政策扶持與機會，還要與疫情、時間賽跑。
（本文首發鈦媒體，作者 | 高夢陽）
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