現在的年輕消費者在購車的時候，往往都很喜歡購買一款轎車離開代步，因為這兩年國內交通道路改善非常明顯了，一款轎車已經足夠使用了，而且還要知道，轎車的舒適度和油耗表現都是更加出色的了，而我們都知道，國內最火爆的轎車，一定是德系和日系車型了，這兩大家族旗下品牌打造的車型，在市場上還是有著非常高的認可度了，而今天咱說的這款轎車，可以說也是很親民的日系轎車了。
在眾多的日系品牌當中，實力最強大的車企一定是豐田和本田了，而今天咱說的這款車型，正是本田旗下在國內打造的入門級車型本田享域了，作為一款非常漂亮的緊湊級車型，享域要比思域價格更低，但是在運動感塑造上，這款車真的是做得相當不錯的了，非常討現在年輕消費者的歡迎，如今新車在市場上為了爭奪市場，也有了一定的降價力度，新車如今都跌到了8.62萬，絕對是非常厚道的。
作為一款入門本田車型，全新的享域在外觀塑造上，更多的是給人一種時尚、動感的設計風格，新車前臉造型借鑑了大哥INSPIRE的設計，另外像羽翼式前大燈、車側的雙腰線設計以及尾部的貫穿式尾燈，這些設計元素都具有很高辨識度，同時也渲染出了十足的運動既視感。從整款車的側面設計來看，新車的腰線處理也很到位，凌厲的輪轂設計彰顯出的魅力更大。
這款車其實在內飾打造上，做得是比較到位的了，新車的整個前排座椅柔軟度適中，座椅兩側對乘客腰部貼合度很高，顯然本田這次還是比較注重對舒適性營造了，當然因為是入門級車型，新車的中控確實比較的雞肋，並沒有多少駕駛樂趣。空間方面，新車的車身長寬高分別為4756×1804×1509mm，車身軸距達到了2730mm，整車的乘坐還是不錯的了。
整車的動力引擎表現上，全新的享域全系搭載1.0T三缸發動機，排量雖小，但從賬面數值來看，這臺發動機有著90kW的最大功率輸出，峰值扭矩為173N·m，數據上的表現絕對是比同級車型做得更加優秀，5.2L的油耗也是很經濟的了。
作為一款緊湊級轎車，新車目前8萬多的起步價格，可以說在合資轎車裡面也是比較有誠意的了，而且這款車整體配置來說，也是不錯的了，在性價比方面還是很高的，當然最為關鍵一點是豐田和本田車型品質都是有口皆碑的，全新享域開個10年基本是不用修的，非常省心。對於這款本田入門車型，你是如何看的呢？
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