經濟日報-中國經濟網5月7日訊 危機時刻,誰能率先翻盤,除了有積澱、有準備,還要快馬加鞭,主動出擊抓機會。今年的“五一黃金週”非比尋常,恰逢全國抗擊新冠疫情迎來階段性勝利時刻,各行業躊躇滿志,寄望在五月大幹一場,追回逝去的時光。
要知道,“快槍手永遠比神槍手有勝算”,圍繞“五五購物節”整合傳播營銷,以上海展覽中心為主會場,上汽集團在“五一”期間推出多檔重磅活動,“向廣大市民發出邀約:疫情發生以來,我們一起並肩抗疫;而現在,美好生活也要攜手重啟”。
從五月一日至十日,上汽旗下榮威、名爵、大通、大眾、斯柯達、凱迪拉克、別克、雪佛蘭、新寶駿九大整車品牌,以及車享家和享道出行兩大服務品牌,全面出擊,贏了的巨大的市場聲量,難怪網友們戲稱“上汽集團把‘黃金週’過成了‘模範勞動節’”。
市場回暖 高端化、智能化趨勢明顯
從“五五購物節”系列活動不難看出,上汽集團在“抓生產、保市場和穩銷售”等環節,一絲一毫沒有懈怠,其實從更早的市場表現和銷量數據,早已證明了這一點。根據上汽集團方面發佈的數據,4月完成銷售43.25萬輛,同比增長0.5%,其中國內零售41.33萬輛,同比增長1.3%,終端銷售呈現恢復性增長。
從一季度的業績數據也可以看到,上汽集團一季度實現營業收入1059.47億元人民幣,一季度銷量為67.9萬輛,經營活動產生的現金流量淨額同比上升90.82%,歸屬於上市公司股東的淨利潤為11.21億元。各項指標仍高居行業首位,雖然受到疫情的嚴重影響,但不難看出,對比4月的銷量業績,呈現強勁的反彈趨勢。
這其中,上汽通用的表現頗為突出,旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌4月零售銷量達111155輛(含出口),國內零售同比增長13.6%。值得一提的是,三大品牌中高端車型4月銷量佔比達到57.7%,銷售結構健康,高端化和旗艦效應明顯,凸顯上汽通用汽車多年對品牌力經營和提升的卓著成效。
別克品牌特別值得一提,4月終端市場表現全面向好,月銷售68827輛,國內零售同比增長29.5%,環比增長44%。其中高端車型全部實現同比正增長,銷售結構進一步優化,實現了銷售“質”、“量”雙升。其中,別克GL8車系延續去年逆市增長勢頭,月銷量9150輛,同比增長6.6%。同時全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族四座、六座與七座版三箭齊發,上市後反響熱烈,四座旗艦車型預定佔比將近一半,四座和六座車型訂單佔比高達9成。在SUV市場,別克昂科旗旗艦版及以上車型銷量佔比超過65%,別克昂科威4月銷售12180輛,同比增長35.5%;在中高級轎車市場,一直暢銷的中型高檔轎車別克君威以12235輛的好成績實現57%的同比增長,別克君越Avenir艾維亞和君越2.0T車型同比增長50%,“雙君”聯手,繼續擴大別克在中高端轎車市場的深度佈局。
凱迪拉克方面,4月銷量達16273輛,同比增長14.4%。由凱迪拉克XT4、XT5、XT6構成的“新美式豪華SUV矩陣”1至4月在品牌銷量中佔比達到70%。由凱迪拉克CT4、CT5、CT6組成的“新美式豪華後驅轎車家族”對市場形成了更為全面、細緻的覆蓋。其中,凱迪拉克CT5上市5個月以來銷量穩步提升,今年4月份達到上市以來銷量最高峰,高配車型銷量佔比超過40%。
雪佛蘭品牌方面,4月銷量26055輛,逐步走出疫情影響。隨著雪佛蘭開拓者的上市,以及雪佛蘭探界者和全新邁銳寶XL在4月份的市場銷量回升,雪佛蘭旗下的高端產品銷售佔比不斷提升,助推品牌持續向上。在新能源車市場,雪佛蘭首款純電城際轎跑暢巡自2月上市以來取得了良好的市場反饋。
上汽集團其他業務板塊同樣表現喜人:上汽通用五菱4月份銷售新車127000輛,同比增長13.5%,其中包括5000輛出口車型。上汽MAXUS在4月份銷售新車9717輛,同比增長7.6%,環比增長26%,一直在細分市場扮演著“小而美的角色”。上汽乘用車旗下兩個品牌復甦明顯,其中榮威品牌在4月終端零售量同比增長3.3%,環比增長28.4%,增幅遠超行業平均水平。名爵品牌,其在4月份創下近2萬輛的成績,名爵ZS憑藉著“出海”戰略,熱銷8000輛,成為小型SUV市場的佼佼者。
深耕研發持續投入 創新營銷給力
面對當前複雜多變、極具挑戰的市場環境,如何看待上汽集團在4月份取得的亮眼成績,以及接下來的發展預期?其實從兩個方面入手,即研發和營銷,可以更好地看到端倪,前者體現著持續的造血能力,後者體現著堅韌的戰鬥力。
從上汽集團今年一季度財報數據來看,其中有兩個指標十分亮眼,一個是現金流量表達667億元,同比增長了30多億元,表明上汽集團在公司運營上較為穩健,給未來可持續發展傳遞出積極信號。另一項,就是在研發投入上,數據顯示,一季度上汽集團合併研發支出30.90億元,其中母公司研發費用10.74億元,佔母公司收入比例達11.9%,在國內同行業中保持領先。
不僅如此,從最近五年的數據分析來看,每年的研發投入都保持在百億元以上,並呈現出兩位數的同比增長,這體現了公司持續的造血能力和未來發展的美好預期。尤其是對於汽車產業這類“長週期、高投入、優回報”的特點,上汽集團保持高於行業水平、額度巨大的研發投資,證明了集團及旗下各業務板塊的長效生命力。因此,多家券商都表示上汽集團在2020年業績值得預期,並給出“買入”或“增持”的評級。
與此同時,上汽集團及各業務板塊,在面對疫情和疲軟的市場環境時,更是在營銷層面紛紛使出“殺手鐧”,整體來看,呈現出“年輕化、技術化和多媒體化”的趨勢,摒棄了行業此前慣用的“一降了之”的做法,一方面說明了上汽在營銷能力上的優化和提升,另一方面也體現了與時俱進、精耕細作的新面貌。
其中,上汽通用汽車三大品牌在4月多款新車上市均採用了“雲發佈”形式,超過4000萬人實時觀看了別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌新車的“雲上市”;另一方面,上汽通用汽車加大對零售模式的新探索,凱迪拉克品牌推出“五免一無憂”(免首付、免利率、免購置稅、免首年保險、免牌照、無憂保養定製銷售服務)的“租啦”長租業務,上線至今已收穫超過120萬人次關注,全國超過15座城市的近百位用戶已順利通過加入“租啦”長租計劃,成為凱迪拉克“新車主”。
善用金融手段,打造“貼身”的金融方案,加快節能環保車型推廣等,也成為上汽旗下整車企業新的營銷重點。其中,高端大7座全境SUV雪佛蘭開拓者、新美式風尚後驅轎車凱迪拉克CT4、全新一代別克GL8豪華MPV、大型豪華商務MPV 大眾Viloran、新國潮智聯網SUV榮威RX5 PLUS、智選大家純電動SUV MAXUS EUNIQ 6、跨界出行新物種新寶駿E300等眾多新品,以及國內首款內置式深紫外線“殺毒”汽車空調和車規級深紫外線殺菌盒,都在扎堆亮相。通過新車雲發佈、直播帶貨、在線“0接觸”購車、在線“0接觸”保養維修等有益嘗試,上汽還在積極探索線下業務朝著線上轉型,讓產品和服務更貼近消費者。
另外,值得一提是在海外市場,同樣是捷報頻傳。今年1-4月,在海外疫情持續蔓延的不利影響下,上汽整車出口及海外銷量9.3萬輛,同比增長4%。單品牌海外銷量國內第一的MG名爵,繼續保持著強勁的上升勢頭。作為歐洲首款獲得E-NCAP(歐盟新車安全評鑑協會)五星安全認證的純電動小型SUV,純電動名爵EZS已經成為MG品牌進入全球市場的“急先鋒”。2019年,名爵EZS半年內出口歐洲超過10000輛,創下中國新能源車出口發達國家的紀錄。2020年伊始,名爵EZS進軍新加坡、以色列、印度等國,上市首月就登頂以色列純電動車銷量冠軍,進入印度市場已收到數千張訂單,遠遠超過2019年印度電動車的總銷量。
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