4月最後一週，大眾在華乘用車銷量高於去年同期水平，當月銷量同比僅下降2%，主要是首次購車者需求強勁，高端客戶也重回市場。
德國大眾汽車高管表示，中國消費者的汽車需求已基本回升到疫情爆發前的水平，4月最後一週，公司在華乘用車銷量高於去年同期水平。
分管銷售業務的大眾汽車董事會成員Juergen Stackmann週三稱，公司4月在華銷量同比僅下降2%，預計中國市場銷量將在5月達到去年同期水平。“中國市場正在經歷V型復甦。”
相比之下，4月中國汽車市場的整體銷量預計下降7%。按照日程，4月的中國官方汽車銷量數據下週發佈。
大眾中國首席執行官Stephan Wöllenstein近日表示，如果中國的經濟復甦持續，公司今年的業績有望與原計劃相差不大。
值得注意的是，在大眾的客戶群體中，首次購車者和富裕客戶買車最積極。前者在客戶群體中的佔比高達60%，速騰在中國重新開放後的第一個月銷售“非常非常強勁”，後者使得奧迪、賓利、保時捷一季度的銷量全線實現同比增長。
不過，Juergen Stackmann對於中國以外的市場持謹慎態度，他認為中國市場的V型復甦不太可能在歐洲複製，因為歐洲沒有中國這樣強勁的首次購車需求，“歐洲市場將更像是浴缸型復甦。”
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